Йорданка Фандъкова за проблемите на столицата и за предстоящите местни избори

Водещ: Веднага започвам със зрителските въпроси и то с предимство са зрителите, които успяха да дойдат в студиото, за да ги зададат лично въпросите. Най-напред Христо Петров.
Христо Петров: Бих искал да питам г-жа Фандъкова от десетина година се говори, че ще бъдат направени множество паркинги в централната част на София, но все още това не се случва. Какво може да се направи по този въпрос и в какъв срок го виждате?
Водещ: Между другото, има сташно много въпроси за това, извинявам се, че ви прекъсвам, за паркирането. Сега връчвам книжка с въпроси на г-жа Фандъкова. Част от въпросите се преповтарят, затова е възможно да се чуете името си като задаващи въпроси, но да знаете, че всички те отиват в нейните ръце, в ръцете на екипа й предполагам хората...
Йорданка Фандъкова: И през вас ще отогорим на тези питания.
Водещ: Ще се ангажирате, екипът ще се ангажира с отговор, защото има много конкретни въпроси. Та, по въпроса с паркингите.
Йорданка Фандъкова: В момента се изграждат четири големи паркинга, във връзка с изграждането на метрото. Най-големият от тях е на бул. „Цариградско шосе", за 1300 места. Заедно с него се изграждат и в района на Централна гара, в „Лозенец". За мен това е най-правилното решение - продължаването на метрото, ускоряването на изграждането на метрото и паркинги, за да може да освобождаваме постепенно центъра на града от автомобили. Това, разбира се, е важно и за екологията. В същото време, въпросът който задавате конкретно, за няколкото по-малки паркинга, в момента се проектират такива паркинги и се търсят, разбира се, инвеститори, защото това е свързано със средства. Но, аз бих обърнала внимание и на още нещо - и в момента в центъра има подземни паркинги, голяма част от които обаче не са уплътнени на 100%. Хората все още предпочитат да търсят място навън, на улицата, на тротоара, вместо да влязат и разбира се да заплатят за тази услуга, защото това услуга. 
Водещ: Като казахте хората живеещи в центъра, тук има техен представител, а и има доста ожесточени въпроси, във връзка с това, че се предвижда възстановяване на тази винетка за един автомобил на жилище. Става въпрос за целогодишна винетка, която беше отменена преди време от Административния съд, оказва се, че тя ще бъде върната, след една законова промяна и ще се вдигне двойно цената й, без да се осигурява на хората паркинг място. Моля ви да зададете и вие вашия въпрос.
Гост: Благодаря ви, че ми давата думата. Лошото е, че съм се родил в София преди 75 години и съм трето поколение софиянец. Живея в родната си къща и от тук вече произхождат всичките нормативи, които повдигат данъчните задължения за нас, които живеем в центъра. Нямаме място, където да паркираме. Тази винетка, която вие предлагате, г-жо Фандъкова, ние един път като излезем от мястото, където ни е отредено, ако искаме да се върнем, трябва да чакаме по сред нощите, за да се приберем по местодомуване. И сега, когато пък направите с два часта удължаване престояването в „синята зона", аз не виждам по какъв начин ще имаме възможност да се приберем и да обикаляме София, защото аз съм паркирал в другия край на София, връщал съм се с превозно средство, разбирате ме нали? В същото време качвате цените, вижте какви дупки има между „Скобелев" и „Париарх Евтимий". Като отклонихте движението от „Витоша" във връзка с метрото - павета, бордюри, дупки. Същото е и по „Цар Асен", ами направете нещо, поне като се прибираме там да не си трошим колите.
Водещ: Добре, благодаря ви.
Гост: И аз ви благодаря за вниманието.
Водещ: Много въпроси има на тази тема от Иван Сунгарски. Той преди време беше депутат от СДС. Сега знам, че е експерт в парламента. Той казва: „Ще възстанови ли общината и кога, взетите по 70 лв от огромен брой собственици на автомобили, обитаващи центъра, след като Върховният административен съд обави тези такси за незаконни?" - това, което споменах преди малко.
Йорданка Фандъкова: Нека да кажа във връзка с този въпрос, че при мен са идвали много граждани, които живеят в центъра, след като беше отменена от съда тази наредба, за да настояват да имат възможност да плащат по-малко. Защото, когато е отменена наредбата и не се плащат тези 70 лв, които бяха преди известно време, в същност хората там трябва да заплащат цената на „синята зона", която е твърде по-висока. Така че ние сме работили заедно с гражданите, когато става въпрос за осигуряване и намарине на алтернатива за живеещите. Аз разбирам притеснението на живеещите в центъра. Смятам, че това е изключително важен въпрос, но паркингите, за които спомена и г-н Петров и нещо друго, не само в центъра, София е пренаселена от автомобили. Имаме и той сподели преди малко, че живее в „Дървеница" и там няма къде да паркира.
Йорданка Фандъкова: Така е.
Водещ: Така е, аз живея в „Дианабад", ако се прибереш малко по-късно е изключено...
Йорданка Фандъкова: Така е, общината се опитва да търси баланса и да прави политика за паркиране и изобщо за инфраструктура, защото господинът постави и въпроса за инфраструктурата, изграждането на инфраструктурата. Безспорно за това са нужни средства и в момента виждате, че София е една строителна площадка. Работи се изключително интензивно - както по метрото, пак ще спомена метрото, защото много е важно да подобряваме градския транспорт и да намаляваме автомобилите, които влизат в центъра. Това ще позволи и на живеещите да намират място, и на хората, които желаят да ползват градски транспорт да паркират на буферните паркинги.
Водещ: Има няколко въпроса къде пък отидоха парите от тази „синя зона", от това, че ни глобяват, че сме паркирали там, където обикновенно си паркираме, както става примерно пред БТВ?
Йорданка Фандъкова: Парите отиват какт в ремонт на улици, изграждането на новите улици, така и в подобряване на условията в градския транспорт. През 2010 г. имаме 30 нови тролейбуса, в същото време милиони европейски средства се инвестират в изграждането на метрото. Всичко това струва пари. Виждате, че се опитваме да направим възможно и движението по тротоарите, както на майките с колички, така и на пешеходците, с антипаркинг колчетата и с намиране на възможности за пешеходците. Така че парите се инвестират обратно в инфраструктура. Лошото е, че...
Водещ: Очевидно хората не го усещат това нещо. Защото доста въпроси задават в това отношение.
Йорданка Фандъкова: Лошото е, че София е огромна, аз ги разбирам хората. Всеки човек си има проблем, който е най-важният за него.
Водещ: Имаше такъв въпрос - вярно ли е, че кабинетът на шефа на Центъра за градска мобилност се отваря с дистанционно, като телевизор, нещо, което дори президентът Обама няма в Белия дом?
Йорданка Фандъкова: За кабинета на шефа незнам, отваря се вратата...
Водещ: Ами проверете, може да е набавена такава екстра там с паричките от глобите.
Йорданка Фандъкова: Ще проверя, разбира се.
Водещ: Друг от зрителите ни мрачно и иронично подхвърля, че, понеже споменахте метрото, че не следва ли и детските градини да ги направим под метрото, та тогава ще мирясаме и тогава ще има места за всички, тъй като очевидно над земята няма достатъчно пространство.
Йорданка Фандъкова: Мисля, че по въпроса с детските градини за три години са изградени 40 нови сгради за над 4000 места. Няма в историята на града ни такъв период, в който да има такова интензивно строителство и инвестиции точно в детски градини и училища. Факт е обаче, че преди това те са били продавани заменяни за по няколко панелни апартамента. Това са 44 сгради, преди 2005 година, са загубени по този начин. Ние се опитваме да компенсираме това и ви уверявам, че аз лично желая най-много от всички това да става по-бързо, но все пак си поставяме реални цели и до този момент ги изпълняваме. Пак ще подчертая - само за 2010 година 20 нови сгради за детски градини, 18 от които са завършени, две остава да бъдат приключени и това...
Водещ: Нека да чуем в същност какво конкретно искат да ви попитат хората с малки деца. Заповядайте и ви моля да се представите
Стайков: Стайков съм аз. Аз искам да попитам, родител съм с дете, което миналата година не успя да влезе в ясла...
Водещ: В ясла се влиза като в университет. „Миналата година неуспяхме да влезем", хубав израз.
Стайков: Аз си спомням, че миналата година, ако не се лъжа, статистиката беше, че от 16 000 деца само 10 000 влязоха и 6000 останаха отвън. Аз разбирам, че няма възможност, градът не е подготвен за толкова деца, но въпросът е - не е ли решение например, както МОН направи така, че да това, което се плаща на държавните училища да се плаща и на частните, не е ли решение това общината да плаща, ако не можем да влезем в държавна ясла да можем да влезем в частна и тогава незнам дали държавата или кой трябва евентуално да помогне или да субсидира това?
Йорданка Фандъкова: Дълго сме коментирали всички тези въпроси. В последните години аз лично съм работила по тази тема, много усилено. Искам да ви кажа, че има една много голяма разлика. Ние говорим, от една страна, за задължително образование и там са вече усилията да се намалява възрастта на децата, при които да има задължително предучилищно образование. Знаете, прие се промяната в закона за петгодишните, ние полагаме в момента изключителни усилия, така че да можем да се включим в срока и в София петгодишните деца да могат да бъдат обхванати на 100%. В същото време намалихме чувствително недостига и при четиригодишните и при тригодишните. За яслите, за съжаление, наистина въпросът е най-сериозен, въпреки това обаче, строейки новите детски градини ние отваряме и яслени групи. Не си позволяваме да спрем този процес. Тази година, ако не се лъжа, около 10 целодневни детски градини бяха преобразувани в ОДЗ-та, за да имат и яслени групи.
Водещ: Може ли да добавя тук и един провакативен въпрос на, както се е представил, „подратвания у дома си столичанин Марио Лалчев", който казва: „Не е ли най-нормалното нещо на света децата на хората родени и израстнали в София да са с предимство при настаняването в детските заведения? Не мога да приема, че моето дете ще се съревновава за постъпването в детската ясла или градина с равни прада с детето на човек, който е тук днес, утре кой знае къде е и не плаща данъци в София".
Йорданка Фандъкова: Около година, даже и повече от година бяха обсъждани критериите и предимствата за прием на деца в детските градини. Знаете, че във всички детски градини записването става по електронен път, не както в тези 26 ясли, което това беше...
Водещ: Моля ви за кратнки отговори, защото, наистина, много бързо вървят минутите.
Йорданка Фандъкова: Включително и жалби в Комисията по дискриминация са гледани. В момента всичко това е консенсусно решено с предимства. Разбира се, че би било дискриминационно по законите на България, ние сме и член на ЕС, да се поставят такива условия, а от друга страна е много трудно да се докаже кой къде си плаща данъците, защото все още няма връзка между системата за плащане на данъците и детските градини. Работим точно в тази насока.
Водещ: Като казахте данъци, отиваме в друга много гореща, много болезнена за хората тема, за данъците. Заповядайте и ви моля да се представите.
Христомир Делчев: Казвам се Христомир Делчев и искам да ви попитам по какви критерии и принципи са определени и териториалния обхват на зоните, които обхващат данъчната тежест в Столична община. Защо се получи така, че кв. „Банишора" и част от „Св. Троица" попаднаха в първа зона, защо първа зона граничи с трета зона и разделящия ги бул. „Габрово" - с какво е по-луксозна източната част, там общо взето е жилищтна територия и даже и пресечките, които са в тази територия нямат изградена инфраструктура. Няма тротоари по ул. „Пловдив", няма тротоари по ул. „Зайчар" в район „Илинден"...
Водещ: Да, разбрахме ви, по какви критерии е районирането.
Христомир Делчев: Да, по какви критерии е районирането, защото софиянци трябва да знаят, като плащат данъци.
Йорданка Фандъкова: 1998 г. последно са приети зоните, по които се плащат данъците в София. 12 години София се е развивала, включително се основава и би следвало, според мен, да се основава на пазарен принцип, тоест, стойността на имотите да се определя от пазарните цени. Така че това бе едно усилие да се възстанови или поне да се опитаме да възстановим справедливостта, защото, специално за „Банишора", споменахте, това бе една дискутирана тема, не остана в първа зона, във втора зона ще бъде.
Христомир Делчев: Не, не, не в първа зона е, ако искате да ви покажа и решението на Общински съвет, аз го нося. Там са определени границите...
Водещ: Това го продължавате след това, защото трябва просто да приключваме.
Христомир Делчев: Аз за това съм много обезпокоен...
Йорданка Фандъкова: Принципът е и според мен, трябва да бъде пазарен. Инвестира се не само в тези квартали, инвестира се навсякъде. Но, аз лично смятам, че не може да бъде едно и също плащането на данъците в „Надежда" например и далеч по-луксозните южни квартали, където в момента се инвестират много европейски средства за изграждането на канализация.
Христомир Делчев: Да, само че сега...
Водещ: Имам секунди, колкото само да ви уговоря да направим едно продължение на този разговор, защото останаха болезнените въпроси за бездомните кучета, за „Топлофикация", за парковите площи, за градинките, които изчезнаха в София. За това просто ви уговарям за едно второ издание на този разговор, може би след известно време.
Йорданка Фандъкова: Знаете, че аз съм на разположение, когато е необходимо.
Водещ: Благодаря ви за участието.