Toyota и Isuzu с обновен автобус с водородни горивни клетки

/КРОСС/ Toyota Motor представи нова версия на своя автобус с водородни горивни клетки Sora в партньорство с Isuzu Motors. Превозното средство, което съчетава платформа за автобус, разработена от Isuzu, със системата за горивни клетки на Toyota, може да измине над 300 км с едно зареждане - с около 100 км повече от предишния модел.

Toyota продава модела Sora от 2018 г. Предлагат се четири варианта с различно разположение на седалките - два за градски маршрути и два за крайградски маршрути. Градската версия е с дължина 10,545 м, ширина 2,485 м и височина 3,44 м, като разполага с капацитет за 70 пътници.

Според компанията пълното зареждане с водород отнема около 10 минути. Автобусът е оборудван с блок от горивни клетки с полимерна електролитна мембрана и мощност 113 kW, както и с променливотоков асинхронен двигател, генериращ до 220 kW мощност и 970 Nm въртящ момент.

Новият автобус интегрира системата за горивни клетки на Toyota върху платформата на Isuzu за градски автобуси с напълно равен под, предназначена за електрически превозни средства с батерии (BEV). Използва се компактен блок от горивни клетки, създаден за търговски превозни средства, който осигурява „по-висока мощност и издръжливост", както и новоразработен водороден резервоар с голям капацитет. От Toyota посочват, че монтирането на системата за горивни клетки на покрива улеснява поддръжката за операторите.

Функциите за безопасност включват система за аварийно спиране от водача (EDSS), свързана със система за следене състоянието на водача (DSM). При установяване на проблем с водача автобусът намалява скоростта до пълно спиране, а ръчната спирачка се задейства автоматично. Система за наблюдение на „мъртвите зони" отпред също предупреждава водача за наличието на пешеходци и велосипедисти пред превозното средство.

Първият автомобил на Toyota с горивни клетки - Mirai - беше пуснат на пазара през 2014 г. и се продава в над 30 държави и региона. От 2019 г. насам компанията е доставила и над 3500 системи с горивни клетки на повече от 100 клиенти по целия свят. Миналия месец Toyota и шведският производител на камиони Scania сключиха партньорство за изпитване на технологията с водородни горивни клетки в тежкотоварния транспорт.

*Източник: auto-press.net