Как британските шофьори следят дали гумите им са изрядни

/КРОСС/ За разлика от България, където сняг вали редовно и затова шофьорите трябва да сменят летните гуми със зимни - на Острова не е така. Не само защото снеговалежите са рядкост, а защото съществува изискване гумите да са с определена дълбочина на грайфера. И ако това условие не е спазено, шофьорите биват глобявани с по 2500 паунда и 3 наказателни точни в талона за всяка негодна гума.

Снегът изненада Обединеното кралство още в средата на ноември и остави след себе си задръствания и едно предупреждение от властите: "Шофьори, проверете състоянието на гумите си!".

"Единствените четири неща, които имате на самия асфалт, са гумите. Така че, когато го погледнете по този начин, те са най-важното нещо. Ако грайферът им не е толкова голям, колкото трябва да бъде, тоест над 1,6 милиметра, или ако хората карат с прекалено напомпани или пък спаднали гуми - това допринася за сериозни и фатални катастрофи. И това е нещо, което виждаме редовно. Много често се случва, когато вали дъжд и пътищата са мокри. Ако следите грайферите да са с дълбочина от поне 1,6 милиметра, тогава сцеплението на гумите може да разпръсне водата по пътя и да шофирате по-безопасно в мокри условия, сняг и лед. Когато гумата няма достатъчно сцепление, тя просто няма достатъчно останал грайфер и тогава виждаме много повече проблеми", обясни полицай Джон Скелтън.

Ако полицията установи, че и четирите гуми са износени, водачът на превозното средство може да бъде глобен с общо 10 000 паунда и с 12 наказателни точки, което в някои случаи води и до незабавна забрана за шофиране. Оскъпява и пътната застраховка.

"Задната част на превозното средство е мястото, където най-често гледаме за износени гуми. Лесно е да се види външната страна на гумата - частта, която е към нас. Затова и хората често пропускат вътрешната част, която се износва първа. Тя не се вижда лесно - трябва да се наведеш, да коленичиш, за да огледаш задната част на превозното средство и вътрешното износване на гумите. Всяка гума има и отпечатано максимално налягане - колко най-много може да се помпа. Това го пише и в упътването на колата. Друг начин да проверите какво е максималното налягане в гумите е да отворите шофьорската врата и там, отстрани обикновено има такъв етикет. Но всеки има и мобилен телефон. Влезте в Google, въведете марката на превозното си средство и там ще видите какво е общото налягане в гумите ви", посочва полицай Скелтън.

Всяка година около 6000 шофьори биват глобявани за каране с неподходящи гуми, което мотивира един от най-големите продавачи на автомобилни части да създаде прост тест с монета от 20 пенса за проверка.

"Законният минимум е 1,6 милиметра в цялата средна зона на гумата, но препоръчваме да я смените, когато грайферът достигне три милиметра. Това осигурява по-добро сцепление и по-безопасно каране при дъждовни условия. Ако нямате дълбокомер, можете да използвате монета от 20 пенса за бърза проверка. Поставете я в каналите на грайфера. Ако външната лента на монетата е видима, грайферът вероятно е твърде плитък. Трябва също да проверите и дали вътрешните индикатори за износване на грайфериге са стигнали до минимално-позволената дълбочина", обяснява служител на Halfords, най-големият търговец на резервни части.

Нова телевизия, „Събуди се"