Цената на горивата

/КРОСС/ Високите цени на готовите горива, специално на дизел, бяха високи, защото бяха притеснени, имаше много заявки. В момента няма толкова заявки за дизел и гориво. Естествено, цената върви надолу. Това каза Димитър Хаджидимитров - зам.-председател на Асоциацията на българските търговци, производители, вносители и превозвачи на горива, в предаването „Тази сутрин" по бТВ.

Според анализ на КЗК служебното правителство е упражнило ценова преса върху пазара, без да предприеме дългосрочни мерки. „Тук говорим за това колко е била надценката преди войната и колко е станала надценката следващите 4 седмици. Ако е била една нормална надценка 7-8% преди войната, след това стана 1-2%", заяви Хаджидимитров.

По думите му, след спирането на активните военни действия и започналите преговори цената на петрола е тръгнала леко надолу, което е довело и до спад при дизела.

В същото време очакванията за силен туристически сезон водят до ръст в търсенето на бензин. „Очакването за силен туристически сезон тази година води до повече заявки за бензин, което пък води до увеличаване на цената", обясни Хаджидимитров.

Той беше категоричен, че „Лукойл" е била подложена на сериозен натиск през последната една година. „И от предишното правителство във връзка с влизане в еврото, надценките, които оперирахме ние, бяха под 7% последната една година, което е крайно недостатъчно за покриване на оперативни разходи и за евентуална някаква печалба", заяви той.

Хаджидимитров приветства предложението за осветляване на цените и маржовете. „Всеки един потребител може да влезе в сайта, който ще бъде разработен, за да види каква ще бъде средната цена на светлите горива, на пропан-бутана и какви са цените по всяка една бензиностанция. Ще види какви са реалните надценки и ще спре веднъж завинаги да се говори за спекула", каза Хаджидимитров.

Цветомир Николов от Центъра за изследване на демокрацията отбеляза, че проблемът с ценовата преса има няколко измерения. Изкуственото притискане на цените е довело и до изкривяване на пазара. „Първо, че по този начин се ощетява „Лукойл". Както знаем, компанията е под управлението на особен управител, което може да даде допълнителни аргументи на компанията да заведе арбитражно дело, да се иска обезщетения от държавата. Проблемът е, че се притискат маржовете на търговията на дребно, съответно изкуствено се натиска цената надолу, не се показват реалните надценки, които трябва да бъдат представени на пазара и това всичкото е поради факта, че липсва прозрачност в пазара", обясни той.

Според Николов в момента има достатъчно аргументи за арбитраж. „Първото е именно това пресиране на маржа. Второто е, че беше забранен износът от законодателната власт, което има финансов ефект върху рафинерията и върху търговията, която „Лукойл" е могъл да реализира", поясни той.