Димитър Хаджидимитров: Последните дни цените на едро на дизела се увеличиха значително

/КРОСС/ Дизелът с премиум качество вече премина границата от 2 евро за литър на някои български бензиностанции, а според представители на горивния сектор цените могат да се доближат масово до това ниво през следващите седмици. Основните фактори за поскъпването са напрежението около Ормузкия проток, проблемите с доставките от Русия, засиленото търсене на петрол от Китай и ограничените количества готови горива на световния пазар. Това коментира Димитър Хаджидимитров от Асоциацията на българските търговци, производители, вносители и превозвачи на горива в предаването „Говори сега" по БНТ.

По думите му през последните дни цените на едро на дизела са се увеличили значително. Само за последните 7-8 дни увеличението при базовите цени е около 15 цента за дизела и 8 цента за бензина. „Естествено, когато имаме много заявки на пазара, цената тръгна нагоре", поясни Хаджидимитров.

Според представителя на бранша ситуацията се усложнява и от недостатъчните рафиниращи мощности в Европа. По думите му през последните 12 години на континента са затворени 12 рафинерии, което е ограничило производството на дизелово гориво. Африка също се опитва да компенсира недостига, но не разполага с достатъчно големи производствени мощности, за да покрие дефицита. Допълнителен проблем са запасите от готови петролни продукти. Хаджидимитров заяви, че те са на най-ниските си нива от 90-те години насам. „Това е следващият фактор, който много влияе на покачването на цените и на готовите продукти", коментира той.

Прогнозата за движението на цените остава трудна заради динамичната международна обстановка. При успокояване на военните действия е възможно известно понижение, но според Хаджидимитров то няма да бъде значително. По отношение на българския пазар прогнозата му е по-скоро за ново поскъпване. „Ако задавам въпроса, ще стигне ли 2 евро дизел, това не е правилният въпрос. Не дали ще стигне, а кога ще стигне. Това е моето мнение", заяви той.

Според него в рамките на около две седмици цените на дизела у нас могат да се доближат значително до 2 евро за литър. Хаджидимитров подчерта, че не може да прогнозира докъде ще достигнат цените след това. По думите му бизнесът и потребителите вече усещат сериозния натиск, а допълнително поскъпване би било тежко за целия сектор. В разговора беше обсъдена и новата ескалация, свързана с атаките срещу петролна инфраструктура в Саудитска Арабия и отражението им върху международния пазар. Според Хаджидимитров това е поредният фактор, който оказва натиск върху цените. Той определи ситуацията на световния петролен пазар като резултат от съвкупното действие на множество фактори - от геополитическото напрежение и нарушенията в доставките до увеличеното търсене и ниските запаси от готови продукти.

Според Хаджидимитров държавна подкрепа е необходима, но трябва да бъде насочена конкретно към хората, които действително се нуждаят от нея. По думите му не трябва да се повтарят предишни схеми за компенсации „на калпак", тъй като подобни мерки могат допълнително да стимулират инфлацията. Той подкрепя по-бърза помощ чрез социалната система за най-уязвимите групи, вместо субсидиране на самото потребление на горива.

Хаджидимитров определи като положителна новина започналата в Народното събрание работа по отмяната на ограниченията върху износа на определени горива, включително дизел. Според него българската рафинерия през последните 6-7 месеца е работила под 40% от капацитета си заради ограниченията. „Да имаме една от най-големите рафинерии на Балканския полуостров и да не можем да захраним страната, това звучи абсолютно несериозно", коментира той.

По думите му забраната е била въведена заради конкретна ситуация и е трябвало да действа за ограничен период, но впоследствие е останала в сила значително по-дълго. Въпреки очакваното поскъпване, от бранша не очакват недостиг на горива в България през следващите месеци. Хаджидимитров посочи, че за следващите три месеца има осигурени заявки. Според него петрол има на международните пазари, но проблемът е цената. Затова участниците на пазара трябва да планират внимателно покупките и доставките на суров петрол, тъй като евентуален рязък спад на цените би могъл да доведе до сериозни загуби за рафинериите.

БНТ, „Говори сега"