Животозастрашаващ и технологично компрометиран монтаж на ограничителни системи за пътища

/КРОСС/ ДО:

И.Ф. ГЛАВЕН ПРОКУРОР НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ Г-ЖА ВАНЯ СТЕФАНОВА

ДО:

МИНИСТЪРА НА ВЪТРЕШНИТЕ РАБОТИ НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ Г-Н ИВАН ДЕМЕРДЖИЕВ

КОПИЕ ДО:

СРЕДСТВАТА ЗА МАСОВА ИНФОРМАЦИЯ / МЕДИИТЕ

С И Г Н А Л

ОТНОСНО: Незабавно преустановяване и разследване на престъпен, животозастрашаващ и технологично компрометиран монтаж на ограничителни системи за пътища (мантинели) на АМ „Хемус" (км 36, виадукт), извършван от „Автомагистрали" ЕАД под ръководството на МРРБ 

УВАЖАЕМИ ГЛАВЕН ПРОКУРОР,

УВАЖАЕМИ МИНИСТЪР ДЕМЕРДЖИЕВ,

На фона на непрестанните тежки катастрофи и черната статистика по българските пътища, безхаберието в поддръжката на пътната инфраструктура премина всякакви граници на допустимото.

След като обществените поръчки бяха забавяни и спирани с месеци, министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков публично и гордо обяви, че монтажът на новите предпазни мантинели най-накрая започва - с гръмки обещания за „чист старт", скъсване със „старото мърляво строителство" и безкомпромисен контрол.

Това, което екипът на Института за пътна безопасност установи на терен, не просто не е „на чисто" - то е катастрофално, престъпно и много по-зле от всичко, виждано досега!

При инспекция на км 36 от АМ „Хемус" - на съоръжение (виадукт) с височина над 100 метра над земята - установихме, че вместо да спасяват животи, новите мантинели се превръщат в смъртоносен капан за шофьорите. Считаме за абсурдно и престъпно движението на автомобили в този участък да се пуска при подобен абсурден и опасен монтаж!

ФАКТИ И КРИТИЧНИ ТЕХНИЧЕСКИ ПРОПУСКИ:

1. Липсващи критични анкерни болтове в основата:

На ключови места основата на носещите метални колони е оставена с празни монтажни отвори - без никакви закрепени анкерни болтове към бетона.  При евентуален сблъсък на автомобил, тази мантинела няма никаква задържаща способност и превозното средство ще падне директно в 100-метровата пропаст.  

2. Липсващи болтови връзки по носещите профили:

Връзките между отделните модули и греди са оставени с множество празни фабрични отвори. Конструкцията е само частично „закачена", в пълно нарушение на техническите стандарти и указанията на производителя.  

3. Прекъсната непрекъснатост - мантинела тип „копие":

Има пълна липса на структурна връзка между новите и съществуващите ограничителни системи. Необезопасеното чело на мантинелата стърчи срещу движението и при удар ще прониже купето на превозното средство.  

4. Недопустими самоделни заварки и импровизации:

Установено е произволно рязане и заваряване на метални елементи на място, което разрушава фабричната антикорозионна защита и структурната якост на метала.  

НАШИТЕ ИСКАНИЯ:

1. Незабавно разследване от Прокуратурата и МВР: Вземане на спешни мерки за пълно разследване на извършения монтаж на км 36 на АМ „Хемус" и да се потърси строга наказателна отговорност от виновните длъжностни лица в МРРБ, АПИ, „Автомагистрали" ЕАД и фирмата за строителен надзор.

2. Преустановяване на престъпните монтажи: Незабавно спиране на подобни опасни монтажни дейности по цялата пътна мрежа до пълна проверка на технологичните процеси.

3. Временна организация на движението: Спешно въвеждане на обезопасителни мерки в участъка, за да се гарантира животът и здравето на преминаващите граждани.

Прилагаме снимков материал от мястото на съоръжението, който безапелационно потвърждава описаната от нас опасност. 

С уважение,

Екип на Институт за пътна безопасност

https://www.safetyroad.bg/