Министър на регионалното развитие: АПИ да насочат всичките си усилия в обезопасяването на набелязаните опасни отсечки в страната

/КРОСС/ Поканих Диана Русинова да стане директор на АПИ и да реализира всички политики, които предлага. Тя отказа. Това каза министърът на регионалното развитие Иван Иванов в предаването „Тази неделя" по бТВ.

Иванов е отправил тази покана преди 4 дни, а Русинова отговорила, че това не е сериозно.

Той заяви, че е изискал от АПИ да насочат всичките си усилия в обезопасяването на набелязаните опасни отсечки в страната с висока концентрация на ПТП и за завършване на АМ „Хемус". „Ако от АПИ не се справят с натиска, който им се оказва да извършват своята работа, ще им бъдат поискани оставките. Към днешна дата цялата Агенция, включително и техните звена, работят под пълна пара. Всички тези ремонти, които се случват, са накуп, защото лятото предстои. Така сме разчели нещата, че докато започне летният активен сезон, най-критичните точки и най-невралгичните участъци да бъдат обезопасени", обясни Иванов.

За 130 часа на участъка Телиш-Радомирци, където вчера отново стана тежка катастрофа с ТИР на бензиностанция, са регистрирани 950 нарушения на скоростта. „Това означава, че водачите трябва да носят отговорност за себе си и за другите водачи в движението. Това е ангажимент на цялото общество и поставя под въпрос дали не трябва да бъде засилен и контрола при получаването на свидетелство за правоуправление на МПС, защото тази безотговорност, която виждаме, е наистина въпиеща", коментира Иванов.

Министърът припомни, че целият трафик по трасето Ботевград - Мездра - Враца - Видин преди две години беше пренасочен по път 1-3, по който стават често катастрофи.

„Този път от Ботевград до Плевен основно е ремонтиран за последен път през 2003 г. - това са 22 г. След това са правени само кръпки. Нормативната уредба изисква основен ремонт да се прави през 10 години", уточни министърът.

Пътят между Ботевград и Мездра се очаква да бъде отворен в края на юни, а основният ремонт на път 1-3 ще започне в края на лятото или началото на есента. В момента се прави авариен ремонт в този участък, обясни министър Иванов. „Всички коловози се отстраняват и се правят кръпки и се полага съответната вертикална маркировка. В участъка, където се случи инцидента със Сияна, се извършват ремонтни дейности. Но това са аварийни ремонти. Докато този тежък трафик продължава там, няма как да пуснем основен ремонт."

Ремонтът на АМ „Тракия" се очаква да приключи предсрочно - до 19 юни.

Министърът на регионалното развитие обяви, че до два-три месеца ще заработят кантарните устройства, вградени в асфалта, разположени по републиканската пътна мрежа. „Те засичат съответните моторни превозни средства и отчитат дали имат заплатени тол такси или винетни стикери. По някои от тях има монтирани кантарни устройства, които работят, но не правоприлагат, защото това не е уредено законово. В момента е разработен законов и поднормативен механизъм, който на практика ще пусне тези устройства", обясни той.

бТВ, „Тази неделя"