DACIA Jogger : Универсалът е още по-добър

/КРОСС/През октомври миналата година, по време на тематичното събитие DACIA PRODUCTS DAYS, Dacia представи пред света най-новото от актуалното си моделно и технологично портфолио, но също така ни даде възможност да надникнем към едно изключително интересно и с потенциал за поредно "разбиване" на европейските бизнес стандарти развитие по темата електрическа мобилност, предава Автопрес.

В момента, продуктовото портфолио на DACIA, с европейски лидер за поредна година в лицето на Sandero, е най-пълното и функционално в цялата история на марката. От компанията имат предложение в абсолютно всички основни сегменти, като подготвят и допълнителни такива, които ще видим още през тази година.

Поредното доказателство за силната позиция на марката дойде и под формата на продажбените резултати на компанията за изминалата година, през която бе отчетено ниво от почти 700 000 единици в световен мащаб и ръст от 3.1% на годишна база.

Говорейки за продажби и ръст, от Dacia имат от какво да са горди и като представяне на българския автомобилен пазар. Марката приключи 2025 година с ръст в реализацията си от 19% до ниво от 5660 единици, равняващи се на пазарен дял от 10.2% (+0.6% в сравнение с 2024-а).

Говорейки за функционалност и универсалност, и ако елиминираме факторът SUV, то тогава топ-предложението на румънската марка, част от Renault Group, е седемместният Jogger. През 2025 година, моделът отчете почти 74 000 продадени единици, като бе обновен и модернизиран, и получи редица технологични нововъведения и системи.

В България, Jogger генерира 1300 регистрации през миналата година и заема третото място в С-сегмент.

Подобно на всеки един от продуктите на Dacia, обновеният Jogger продължава да следва изконната стратегия на марката да дава на потребителите продукти с възможно най-доброто съотношение предлага/цена.

По отношение на дизайна, Jogger получават изцяло нови предна и задна светлинна индикация, ново пикселно изпълнение на челната си решетка, допълнителни защитни елементи по екстериора от материалът Starkle- собствена разработка на DACIA, в състава на който са включени 20% рециклирани материали.

Дизайн и функционалните промени при автомобилите продължава във вътрешността, където откриваме нова инфо-комуникационна и мултимедийна система с 10-инчов екран, нов дигитализиран инструментален панел, безжично зареждане на мобилен телефон, нови цветове и тапицерии, нови накрайници на вентилационната система и нови аксесоари за допълнителна функционалност на анкерната система YouClip, в това число калъф за очила, сгъваема чанта за покупки и други.

Впечатление в интериора правят също така изцяло новият многофункционален волан, новите материали и цветове и не на последно място новият E-Shifter компактен лост за превключване на режимите на работа на предавателната кутия при версиите с автоматична кутия.

През последните няколко години, в продуктовата и модификационната гама на Dacia настъпиха няколко важни промени, свързани основно с въвеждането на наистина модерни технологични решения. Докато преди това в гамата на марката се интегрираха, макар и с известно забавяне поради фактора цена, системи и технологии изпитани във времето, сега наблюдаваме ударно модернизиране. Най-добрия пример за това е хибридизацията на моделите, която реално вече се намира в своята втора фаза на еволюция.

Освен с обновен екстериорен и интериорен дизайн, Jogger получава и нова модификация в лицето на хибридната си версия hybrid 155, наследяваща hybrid 140. Тук задвижването е изпълнено чрез нов 1.8-литров, четирицилиндров двигател с максимална мощност от 109 конски сили, два електромотора (силов с мощност от 50 конски сили и високоволтов стартер/генератор), компактен и по-голям от този на предходната версия батериен модул с капацитет от 1.4 kWh и хибридна предавателна кутия с четири предавки за двигателя с вътрешно горене и две за движение в изцяло електрически режим.

Освен увеличение в пиковата максимална мощност до 155 конски сили, новата hybrid 155 версия на Jogger идва и със сериозно подобрение по отношение на комфорта, като предлага осезаемо по-балансирано и реактивно поведение при движение извън града, и много добра конфигурация на изцяло електрическия си режим на работа в градска среда. Според информацията на марката, тази модификация обещава намаление на разхода на гориво и съответно на емисиите с 10%, като в града колата може да реализира задвижването си в 100% електрически режим до 80% от случаите. Потеглянето от място винаги се осъществява именно в този режим.

Допълнителна ефективност при новата хибридна версия на Jogger се постига и благодарение на допълнителният B-режим на автоматичната трансмисия, който регенерира и дозарежда батерията по-агресивно (+70% в сравнение с режим Drive (D)) при движение по инерция.

За онези от потребителите, които държат на възможно най-голямата автономност, от Dacia продължават да предлагат маратонската си двугоривна (бензин/LPG) Eco-G модификация, която обаче идва с три основни подобрения- по-голяма мощност (120 конски сили), възможност за конфигуриране с 6-степенна роботизирана предавателна кутия с интегрирани в кормилната конзола пера за превключване на предавките, и по-голям (48.8 вместо 40 литра) LPG резервоар.

От Dacia посочват, че в резултат на увеличената вместимост на резервоара, комбинираният свободен пробег на Jogger е увеличен с 20% до ниво от почти 1500 километра.

За феновете на класическото задвижване, Jogger продължава да бъде наличен и във версията си TCe 110.

Говорейки за задвижващи системи, официалният вносител на Dacia в България- КЕОС София, бе поканил по случай лансирането на обновената версия на Jogger в страната ни Дидие Мишо- ръководител на подразделението двигателни системи на марката. Освен в подробности за новата модификация на модела, в това число и увеличените възможности за теглене на ремаркета с тегло от до 1000 килограма, той обърна внимание и върху различните видове електрифицирани задвижвания, разликите между които можете да видите благодарение на подробната таблица, която представи той.

Мишо сподели също така, че хибридната версия на Jogger генерира около 30% от общите поръчки при модела в Европа. Увеличение в интереса към тази модификация на модела бе потвърдено и от КЕОС София, в лицето на управляващият директор на фирмата- Калина Йорданова. Тя посочи също така, че Jogger Hybrid е все по-търсен от корпоративните клиенти на компанията, като резултат от различни фирмени политики, както и от частни потребители.