Министър Караджов: С цел повишаване на безопасността е започнало инсталиране на камери по жп гарите и във влаковете

/КРОСС/ Ние не сме дисциплинирани и не спазваме правилата за движение. Това си има своята цена и тя е в животи. Това заяви снощи Гроздан Караджов, вицепремиер и министър на транспорта и съобщенията в предаването „Защо, г-н министър?" по bTV.

Случаят от вчера с ТИР, катастрофирал в бензиностанция, показва, че в участък, в който трябва да се движи с 50 км/ч, той се движи с 69 км/ч. „Това е една от причините. Друга причина е маневрата, която е предприел - изпреварване на други превозни средства. Стана ясно, че има съмнения, че се използват две лични дигитални карти, т.е. лична карта на водача, която електронно се вкарва в тахографа и той започва да отчита дали водачът кара точно толкова време, дали полага почивка колкото се налага", обясни министърът.

Визитата му във Велико Търново днес е била във връзка с организираната извънредна проверка на фирмата. "Тахографът показа, че от Обединеното кралство до 14:18, когато става катастрофата, картата не е вадена. Едва в 18:28 се вади за първи път тази дигитална карта. Това е вероятно моментът, когато са известени екипите. Тематичната проверка прерасна в комплексна проверка. Проверяват се всички превозни средства на фирмата. Ще имаме резултат не по-рано от след седмица", обяви Караджов.

Министърът на транспорта и съобщенията вярва, че пощите ще издържат на предизвикателството при смяната на лева в евро. Той обясни, че те вече са преминали всички процедури за купуване на скенери за личните карти, за проверка на банкноти и броячни машини. "Обмяната от лев към евро ще е без комисиона. Със заявка ще може да се обменят и по-големи суми", посочи той.

Според Гроздан Караджов основна причина за жп инцидентите е липсата на дисциплина и неспазване на правилата за движение. По думите му в последните няколко месеца има спад на инциденти с 40%. С цел повишаване на безопасността е започнало инсталиране на камери по жп гарите и в мотрисите, допълни вицеремиерът. „Масово не се спазваше дори червеният сигнал. Това беше преустановено. Въведохме непрекъснато обучение на състава. За два месеца направихме изцяло ново обучение на състава. Започнахме да инсталираме камери на гари и мотриси. Има купена за много пари система, която следи тези неща."

По думите му до месец и половина тол камерите вече ще могат да засичат и скорост. Очаква се решение от Изпълнителна агенция "Българска служба за акредитация", с което да акредитира фирми, които да позволят да се калибрират устройствата и те да станат законни.

Той определи обществената поръчка на стойност 430 000 лева, включваща закупуване на стикери, значки, балони, химикалки и 30 000 икони като „драстична глупост". „Никой от нас не би одобрил подобно нещо. Разходите по този Фонд за безопасност трябва да се разходват не от чиновниците, какъвто е случаят с тези икони и балони. Те трябва да се разходват под координацията на Държавната агенция по безопасността на пътищата", коментира Гроздан Караджов.