Вицепремиерът Караджов: Необходими са нови и по-модерни политики, при които се оценява риска, устойчивостта на инфраструктурата и гражданското строителство, подобни на тези в ЕС

/КРОСС/ Сякаш умеем много пъти да се удряме в един проблем, да допускаме едни и същи грешки. От една страна - заради алчността, да презастрояваме, да изкарваме повече пари, от друга - липсата на контрол. Това каза снощи министърът на транспорта и вицепремиер Гроздан Караджов в предаването „Защо, господин министър?" по бТВ.

Спред него са необходими нови и по-модерни политики, при които се оценява риска, устойчивостта на инфраструктурата и гражданското строителство, подобни на тези в Европейския съюз.

„В конкретния случай аз искам да видя как са взели разрешение от "Басейнова дирекция" всички тези къщи, цялото това селище, което е изникнало по поречието на дерето",

Министърът призна, че е подценил силата на корупционната мрежа в ДАИ. 10 служители вече са уволнени след сигнали от бранша за рекет и такса „Спокойствие".

"За 8 месеца, през което време новото ръководство на агенцията, са уволнени 10 души. След направена проверка, за всеки един от тези случаи имаме подадени устни сигнали. Т.е. фирми от бранша са се оплакали, че към тях се подхожда с тормоз, с рекет или с искане за подкупи, т.нар. такса "спокойствие". Проверили сме техните сигнали, но нямаме документ, с който да отидем в прокуратурата, нямаме възможност да им търсим криминална отговорност. Какво правим - уволняваме ги. Ще извадим един по един всяка една гнила ябълка от Агенцията", заяви Караджов.

По думите му контролните функции на автомобилните инспектори на пътя могат да бъдат поети от МВР. „Онези контролни функции, за които автомобилните администрации в цяла Европа са задължени с регламенти и директиви, ще си останат отново към автомобилната администрация", разясни Караджов.

„Вече работим върху промените на закона. Възможно е до края на годината Народното събрание да приемат новите закони. Всеки, който се опита да рекетира гражданите, ще получи обратен удар", заяви министърът.

Караджов призна, че финансовото състояние на „Български пощи" е изключително тежко. Дългът надхвърля 180 милиона лева. Новият закон обаче позволява държавата да компенсира изцяло разходите на дружеството, което има и социална функция.

"Задлъжнялостта и проблемите в пощите предстои да бъдат решени. Законът вече позволява и държавата следва да си заплати парите, които пощите дължат на някого. Това не възпрепятства обаче функциите на „Български пощи", те продължават да си работят. В 2320 офиса ще се обменят левове за евро. Във всички тези офиси тече обучение", каза министърът.

Служителите на пощата се обучават в извършване на обмяната на левове в евро.

"Удвоили сме охраната, която "Български пощи" има и от юли месец заедно с Министерството на вътрешните работи имаме план график за всички планове на обмяната ще има техни представители ще следят да няма кражби, да следят българските граждани. Взети са всички мерки от наша страна и от страна на МВР хората да бъдат спокойни", заяви още министър Караджов.