Най-крадените коли в Европа

Италия
За разлика от Острова тук се крадат доста по-"народни" коли - с най-голяма "популярност" се ползват колите на Fiat – моделите Panda, Punto, Uno, Cinquecento, както и Lancia Y. В доста голяма част от кражбите се вижда тенденция за разфасоване на колите, заради последваща продажба на резервни части. През миналата година на Ботуша са били откраднати 124 197 автомобила, което означава средно по 340 на ден, по 14 на час и по един автомобил на всеки 4 минути. Цифрите са по-ниски от тези през предишните години, но са по-малко и откритите и върнати на собствениците им автомобили - през 2009-а 63 901, а през 2010-а 58 799 - 48,8% от броя на откраднатите през 2009-а и 47,3% в 2010-а, което означава, че през тези две години са изчезвали безследно по 60-на хиляди коли. Намалял е броят на откраднатите двуколесни мепесета - през миналата година цифрата е 38 783, докато през 2008-а и 2009-а са били по 40–45 хиляди. Най-крадени са били SH (Honda), Vespa (Piaggio), T-MAX (Yamaha), Scarabeo (Aprilia), Liberty (Piaggio), Majesty (Yamaha), Beverly (Piaggio), Burgman (Suzuki), Chiocciola (Honda), CBR (Honda).

Австрия
В тази държава по-спокойно могат да спят собствениците на Mitsubishi, Fiat или Ford, защото крадците предпочитат VW, Audi или Skoda. Средно на седмица изчезват по 18 VW-та, 11 Audi и 8 Skoda, а седмичното ниво на кражбите е около 50 коли, като нивото им се намалява през годините. "Намалихме кражбите с повече от 50%", се хвали представителят на Федералното управление на криминалната полиция на Австрия Хелмут Грайнер.
За сметка на намалението на кражбите в Австрия се наблюдава увеличение от 30% в съседните държави Швецария и Чехия. В алпийската конфедерация кражбите на коли са четвъртото по численост престъпление в страната, където през миналата година са били отмъкнати 50 211 коли. Особено популярни марки автомобили пък при чешките крадци са VW, Audi, BMW и Mercedes, Skoda и Volkswagen.

Франция
Там ежегодно се регистрират около 450 000 опита за кражби на коли.От края на 2007-а там, обаче се тества система за наблюдаване движението на колите. Тя включва монтирани край пътя микровидеокамери, които отбелязват номерата на колите. Системата е в краен стадий на довършване и скоро ще бъде свързана с полицията, митницата, жандармерията и информационния център на Шенгенското пространство, което ще помогне в реално време да се проследяват колите и да се определя дали са в списъка на издирваните за кражба.