Пътната безопасност и движението на ТИР-ове – какви ограничения са необходими по време на летния сезон

/КРОСС/ Основната цел на всички нас е да направим пътищата в България по-безопасни. Дейността, която ние извършваме е свързана с поръчки, които са предприети, независимо от празничните и натоварените дни. Това посочи в БНТ "Денят започва" Николай Рашков от Съюза на международните превозвачи. Той отбеляза, че практиките в Европа показват три много ясни механизма, с които това може да бъде направено, а именно транзитни коридори, които да могат да отделят тежкотоварния трафик от леките коли и затваряне на определени пътища, които не могат да се ползват от тежкотоварни камиони. В България се прибягва до този вид забрани.

Проблем за индустрията е, че ако в Европа има предвидимост, отлично са отбелязани къде и какви забрани са наложени, то в България няма никаква предвидимост и никой не знае какво, кога и къде може да се случи, допълни Рашков. На въпрос дали биха обсъждали идеята, ако има предвидимост, за магистрали в петък от пет следобед до осем и в неделя от два до осем, например, да бъде забранено движението на тежкотоварни камиони, той беше категоричен:

Разбира се, подчертавам, ние приветстваме всяка една предвидимост и всеки един диалог, който може да осъществим на тази тема. Но нека подчертая, решението на този проблем се корени в правилното поддържане на пътната мрежа в България и отварянето на пътища, които могат да бъдат ползвани както трябва.

По думите на Илия Тодоров от Асоциацията на пострадалите при катастрофи идеята за ограничаване на движението на тежкотоварни камиони по магистралите в определени дни и часове е добра. И той подчерта, че това трябва да е предвидимо, да е добре обмислена и постоянна национална политика, защото фактите не се променят.

Натоварените сезони са едни и същи, натоварените участъци са едни и същи. Съгласен съм, че трябва да се обмисли и да е така, че да е ясно за бизнеса и за самите водачи къде ще ги хване тази забрана, да има къде да бъдат отбити и къде да спрат, а не да бъдат в аварийната лента, спирани на палка, както се случваше.