Увeличението на местните данъци и такси е мярка,с която ще се покрият кражбите в местните бюджети

/КРОСС/ Непосредствено след края на местните избори, когато станаха ясни окончателните резултати и картинката с новоизбраните кметове бе ясна, министърът на финансите Владислав Горанов даде своята "благословия" за повсеместно вдигане на местните данъци и такси по общините. Тъй като трудно може да се обясни някаква реална икономическа нужда от това, на току що излъганите избиратели, се предприе атака по удобната и актуална екологична тема със замърсяването на въздуха.

Товa е признак на абсолютна "управленска шизофрения" и поредно издевателство над българите, от страна на управляващите. Не звучи логично да внесеш почти 1 тон боклук, легално или не, да го изгориш в производствата и после да вдигаш местните такси, за да се бориш със замърсяването на въздуха.
Освен това нахвърляните опорни точки, че старите автомобили са замърсителите и едни от най-големите виновници за това, някак си се сблъскват не само със здравата логика, но и с икономическата ситуация в България. Тези които управляват коли с Евро 1,2,3 и 4 са именно тази група хора, чийто доходи са под жизненият минимум. Българинът с минимални доходи се е превърнал във финансов експерт по оцеляване. Поради скъпите цени на горивата той не би могъл да ползва неограничено стария си автомобил. Различна е ситуaцията с хилядната държавна администрация, която ползва служебни автомобили с безлимитно гориво.
Истината обаче не се изрича от министър Горанов. Българските общини все повече задлъжняват, все по тежка става издръжката на изградените безсмислени европроекти с общинско участие където имат ангажимент 5 години след пускането им в експлоатация да покриват всичко. Вече по трудно се събират местни данъци и такси, а след спада на икономическата активност и приходите към местните бюджети намаляват, което налага все по честата намеса на българското правителство под вид на заеми към закъсалите общини. Грешната икономическа теория, че от вдигане на данъци и такси се пълни бюджета и се намаля потреблението, т.е. хората ще се откажат от старите си коли и въздуха ще стане по чист са далеч от истината. По частични прогнози ефекта от повишаването на данъците, например за стари автомобили, ще е 50-60 милиона лева в бюджетите на общините, като най-голям дял има за София /18 милиона/, Бургас /550 хиляди/, Пловдив /1.5 милиона/ и т.н.
Тези суми ще се вземат от най неплатежоспособната част от населението, от тези които не могат да покрият всички свои нужди от храна, лекарства и разходи, тези които няма как да преминат на по скъп и екологичен автомобил, тези за които това увеличение от 20-50 лева е само по дълбоко "бъркане в джоба". И това управляващите от ГЕРБ, ВМРО, НФСБ, ДПС, ВОЛЯ и БСП го знаят много добре.
След като няма икономическа обосновка, нито ще доведе до решаване на проблема с мръсния въздух, защо трябва да товарим населението с още данъци? Вместо това много по-ефективно ще бъде, чиновниците да бъдат свалени от служебните автомобили с безлимитно гориво и да бъдат принудени да използват само обществен транспорт. Възраждане предложи тази мярка преди седмица, но управляващите ни останаха глухи за нея, както остават глухи за многобройните нужди на българския гражданин и се интересуват само от собственото си облагодетелстване

Възраждане е против повишаването на местните данъци по общините, които са на границата на поносимостта от гражданите, чиято цел е кметовете да разполагат с по големи бюджети, за да могат да запушват дупки от кражбите и наложените санкции от ЕС.