Кога ще заработи системата „бонус малус“ за застраховката "Гражданска отговорност" за автомобилите

/КРОСС/ Ще има бонус за застрахователите и малус за всички граждани. Това каза в предаването „Тази неделя" Богдан Милчев от Института за пътна безопасност.

Системата "бонус-малус" за застраховката "Гражданска отговорност" за автомобилите влезе в сила от тази седмица, но реално ще заработи след половин година. Стана ясно, че ще е необходимо време, за да се адаптира единната информационна система на Гаранционния фонд, както и отделните системи на застрахователите.

„Системата „Бонус-малус" цели, от една страна, да прецизира ценообразуването и риска, а от друга страна - да повлияе на пътната безопасност. Всички страни, които са приложили „Бонус-малус" системите, още през първата година на прилагането констатират спад на произшествията и оттам на жертвите с около 15%", обясни Милчев.

Опитите да стартира „Бонус-малус" система в България са повече от 18 години. „Последно през 2018-2019 г. имаше много сериозен напън да се въведе една копирана от гръцки модел и от европейски добри практики система. Тогава бяха платени няколко милиона на гръцка фирма, която да изготви критериите за „Бонус-малус". Тогава цялото общество се съпротивляваше. Днес никой не се съпротивлява и никой не я коментира, защото за всички нас е ясно, че това нито е „Бонус", нито е „Малус" система", коментира той.

Той припомни, че преди няколко месеца бе отнет лиценза на застрахователната компания „ДаллБогг: Живот и здраве". „Това, което трябва да се плати от Гаранционния фонд по застраховките, които е направила тази компания, е над 400 милиона лева, които липсват в касата на „ДаллБогг". В Гаранционния фонд има около 150 милиона лева, които се събират солидарно от всички застрахователни компании, които извършват услугата „Гражданска отговорност". Тази разлика от около 200 милиона евро, която по наши изчисления ще мине 300 милиона евро, трябва да бъде внесена през 2027 г. от всички застрахователни компании", коментира той.

По думите на Милчев трябва да се увеличи застраховката, за да може да се компенсира тази загуба. „Ако го направят наведнъж, вълнението ще бъде много силно. Може би ще го направят на порции. През „Бонус-малус" ще ни се замаскира, че ни се е вдигнала поради бонусите и малусите, защото в България много катастрофираме", коментира той.

Милчев сподели, че преди 10 години автомобилите, които плащат „Гражданска отговорност", са 2,5 милиона. Към днешна дата те са над 3,5 милиона.

„С 1 милион имаме повече автомобили, които плащат „Гражданска отговорност" за 10 години. В същото време „Гражданската отговорност" е поскъпнала от 92 евро до 150 евро през 2025 година. Това пак е по данни на Комисията за финансов надзор. Но честотата на заявените щети и катастрофите е спаднала от 4,5 на 3,6. Този 1%, превърнат в цифри и в катастрофи, е изключително много. Това е една аномалия", обясни Милчев.

По данни на КФН 3% от всички активни шофьори правят катастрофи, но КАТ отчита само 1% от тях. „Сайтът на КАТ показва, че има 35 000 катастрофи за 2025 г. Т.е. има много голямо разминаване, в десетки хиляди катастрофи, между различните ни системи. Т.е. оказва се, че малус ще получат под 3% от собствениците на автомобили. Това означава, че другите 97% би трябвало да получат бонус. И ако приемем, че тези, които ще получат малус, им се увеличи с 300 евро застраховката в най-тежкия случай, това означава, че с 30 цента ще намалее застраховката на останалите 97%", допълни той.