След тежките инциденти на пътя - нужна ли е подмяна на мантинели и отговарят ли на съвременните изисквания?

/КРОСС/ Поставянето на бетонни ограничители по пътищата в страната няма да доведе до намаляване на броя на катастрофите. Около тази теза се обединиха експерти в БНТ „Денят започва". По думите им са нужни по-строги мерки на пътя, повече проверки и рестрикции за шофьорите.

Инж. Георги Златев, член на Браншова камара „Пътища": „Тази диаграма показва, че най-високият клас, който може да задържи камиони, е H4B, но изисква краш тестове с автомобили от 900 тона, автобуси, за да бъде сертифицирана, за да се види какво е въздействието върху хората. Единствено в Италия се използват системи H3, които задържат до 13-тонен товарен автомобил."

Петя Иванова от „Ангели на пътя": Държава на парадоксите. Ние писахме и пак ще молим - нека се направи проверка за последните 10 години кой е направил мантинелите и кога най-накрая ще има осъдени и ще поемат отговорност. Пет години да молим министри, да молим депутати, да молим всички институции да си свършат работата и единственото, което правим, е да се местим от град на град и да обсъждаме просто поредната трагедия.

Илия Тодоров от Асоциация на пострадалите при катастрофи: Когато се проектира път и не са заложени бетонови ограничители, няма как да бъдат сложени. Разликата в това да се удариш челно в движещ се срещу теб камион, дори ненатоварен, и това да застигаш аварирал такъв, е огромна. И кинетичната енергия, и времето за реакция - няма нищо общо между двете хипотези.