Деян Николов: Назначенията на ГЕРБ винаги са забъркани в корупционни схеми

/КРОСС/ Скандал заради автобус за столичния автотранспорт предизвика ново напрежение в Столичния общински съвет. По информация, изнесена от „Продължаваме промяната" и „Спаси София", такъв предстои да бъде купен от Германия за 80 хил. лв., но при проверка по номер на рама е установено, че реалната му стойност е около 10 хил. лв. Намерението за покупката е на директора на „Столичен автотранспорт", назначен в началото на мандата от икономическото мнозинство в СОС. Предстои внасяне на доклад за неговото освобождаване.

Случаят не е изолиран, а част от по-широк модел на управление. За това предупреди на брифинг общинският съветник от „Възраждане" в СОС Деян Николов: „Тази история не започва от тази седмица, не е само скандалът с въпросните автобуси. Тук говорим за модел на управление, който започна с онзи скандален доклад, с който ГЕРБ, заедно с изгонени от „Възраждане" предатели, както и с Карлос Контрера като смокинов лист, назначиха уж временни шефове на общинските дружества.", каза Николов.

Той прогнозира, че и при гласуването за освобождаването на ръководството на транспорта съветът ще се раздели на два лагера: „Тези, които се борим срещу корупцията и тези, които защитават корупцията. С много от групите имаме идеологически различия или различия по отношение на това как града трябва да бъде управляван в различни сфери. Но когато говорим за корупция, обикновено Столичния общински съвет се разделя на две части. Така че днес наистина ще бъде много интересно кой как ще гласува.", коментира той.

По думите му разпределението на силите е ясно: „От едната страна вероятно ще бъдат ГЕРБ, БСП, ИТН, изгонените предатели от „Възраждане", плюс някои от отцепилите се от ПП-ДБ. Съответно, от другата страна ще бъдем всички ние, които се борим за премахване на корупцията от Столична община.", каза общинският съветник.

„Позицията на „Възраждане" е ясна - ние подкрепяме сменянето на тези шефове, които бяха назначени само с една единствена цел - да продължат корупцията в тези дружества.", заяви Деян Николов и направи паралел с казуса около „Топлофикация София", където има съмнения за сериозни финансови разминавания при ремонт в кв. „Дружба".

„През декември имахме няколко срещи по разследване във връзка с ремонта на „Топлофикация" в Дружба, където говорим за липса от около 40 милиона лева. И след три проведени срещи с шефа на Топлофикация, той накрая с цялата си наглост към нас, като негов принципал, каза: „Аз нямам време да се занимавам, да ви доказвам, че тук има 40 милиона, които вие не можете да сметнете, така че не ме занимавайте, имам си по-важни неща". Това беше неговият отговор.", заяви Деян Николов.

Той напомни, че 10 километра тръби по доставни цени на „Топлофикация" излизат 12-13 милиона лева. Сумата би набъбнала до не повече от 25 милиона с всички довършителни дейности, а обществената поръчка е от 60 милиона лева.

„Затова се надяваме в някакъв момент, когато има адекватна прокуратура, този директор на „Топлофикация" да носи наказателна отговорност. До тогава нямаме съмнение, че ще бъде покровителстван.", каза Николов и посочи, че става дума за утвърден модел в управлението на столичните дружества.

„Реално говорим за един и същи модел. Дали говорим за „Столичен автотранспорт, дали говорим за „Топлофикация", дали говорим за останалите общински дружества. ГЕРБ си назначават хора, корупцията минава оттам.", обобщи Николов и подчерта, че става дума за управление на ресурс за над 2 млрд. лева годишно.

Днес точката за освобождаване на ръководството на столичния автотранспорт беше допусната за разглеждане в СОС, но от ГЕРБ, БСП, ИТН и изгонените от „Възраждане" общинари гласуваха против.