Мексикански държавен стартъп за електрички с първи прототип

/КРОСС/ - Olinia Uno е насочена към градска мобилност с ниска скорост и е предназначена да предложи достъпна опция за транспорт с нулеви емисии.

Мексиканското държавно предприятие за електрически превозни средства Olinia представи първия си прототип, Olinia Uno, с търговски продажби, планирани за лятото на 2027 г. Шестместният пътнически автомобил беше представен по време на церемония в хангар на мексиканските военновъздушни сили северно от Мексико Сити, на която присъстваше мексиканският президент Клаудия Шейнбаум, която изкара прототипа на сцената.

Както съобщава Bloomberg, мексиканското правителство описа проекта Olinia като инициатива за местно производство, предназначена да подпомогне прехода на страната към електрическа мобилност и да засили местните индустриални възможности. Създадена за кратки градски пътувания, а не за шофиране по магистрала, Olinia Uno е насочена към сегмента на градската мобилност с ниска скорост и е предназначена да предложи достъпна опция за транспорт с нулеви емисии. Очаква се пътническата версия да струва около 150 000 песос (8600 долара).

Шейнбаум каза: „Olinia е доказателството, че Мексико може да надхвърли" производството на това, което другите хора си представят. Президентката също така популяризира проекта за развитие на вътрешни вериги за доставки, като същевременно създава национална марка електрически превозни средства.

На събитието ръководителят на Olinia Роберто Капуано заяви, че прототип на товарния модел на компанията, наподобяващ малък пикап, ще бъде представен през юли. Той също така каза, че правителството планира да инсталира между 2000 и 3000 зарядни станции в Мексико Сити и два съседни щата до края на следващата година. Очаква се търговските продажби на Olinia Uno да започнат през лятото на 2027 г., докато товарната версия ще последва след допълнително разработване на прототипа.

В отделна новина, публикувана миналия месец, General Motors заяви, че от 2027 г. ще сглобява Chevrolet Groove и Aveo в завода си в Рамос Аризпе в щата Коауила, Мексико като по този начин ще премахне производството на двата модела от азиатските си локации. Промяната е част от инвестиция от 1 милиард долара, обявена през януари 2026 г., с цел увеличаване на годишното вътрешно производство до 80 000 бройки до 2030 г. на превозни средства, които в момента са изцяло вносни.