Прекратена е и процедурата за избор на строител на магистрала „Хемус”

/КРОСС/ Национална компания „Стратегически инфраструктурни проекти" прекрати с решение № ОП-34-РШ-004 / 19.02.2016 г. процедурата за избор на изпълнители за обществена поръчка с предмет: „Супервизия на проектиране и строителство за доизграждане на автомагистрала „Хемус" (етап 1) по обособени позиции: I-ва обособена позиция - участък от А2 (Ябланица) до III-307 с прогнозна стойност 7,2 млн. лв. без включен ДДС и II-ра обособена позиция - участък от III-307 до II-35 с прогнозна стойност 8 млн. лв. без включен ДДС", съобщава пресцентърът на Министерството на регионалното развитие и благоустройството.

Прекратяването на процедурата за избор на изпълнител на проектирането и строителството за доизграждане на автомагистрала „Хемус" (етап 1) по обособени позиции: I-ва обособена позиция - участък от А2 (Ябланица) до III-307 и II-ра обособена позиция - участък от III-307 до II-35 представлява съществена промяна в обстоятелствата, обуславящи провеждането на настоящата обществена поръчка. Предвид обвързаността на предмета на услугите по супервизия при Общите и Специфичните Договорни Условия по ФИДИК (Жълта книга, 1999) и невъзможността да се сключи договор за изпълнението на тези услуги без наличие на договор за самото проектиране и строителство, отпада необходимостта от провеждане на настоящата процедура. Допълнителни основания за прекратяване са и описаните в мотивите за прекратяване на процедурата за проектиране и строителство на двете обособени позиции текстове, които са свързани с изискванията на Управляващия орган на Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014-2020 г. относно одит, контрол и публичност при изпълнение на дейностите по договора, които са задължителни за лицата, извършващи услугите по супервизията на обекта.

Предвид гореизложеното е налице хипотезата на чл. 39, ал. 1, т. 5 от ЗОП, а именно необходимост от прекратяване на процедурата поради отпадане на необходимостта от провеждане на процедурата в резултат на съществена промяна в обстоятелствата и невъзможност да се осигури финансиране за изпълнение на поръчката, които възложителят не е могъл да предвиди.

В понеделник правителствената пресслужба съобщи, че министър-председателят Бойко Борисов е разпоредил на министъра на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова НКСИП да прекрати незабавно процедурата за избор на изпълнители на строителството на Автомагистрала „Хемус" - лот 1 и лот 2.

Магистрала „Хемус" се очакваше да се строи със спестяванията от магистрала „Струма". Тъй като такива не се очертават, на този етап се отменя строителството, тълкуват от строителното ведомство.
Аутобанът поскъпна близо два пъти спрямо прогнозната цена на кабинета и достигна около 7 млн. евро за километър.

Строителите на 60-километровия участък от Плевен до Ловеч бяха избрани много бързо. Те са консорциуми около фирми, свързани с шефа на „Лукойл" Валентин Златев и депутата от ДПС Делян Пеевски.

Поръчките трябваше да бъдат взети след разрешение от парламента и ако няма обжалване на обществените поръчки. Такова, обаче има от външни фирми - за участъка Ябланица-Угърчин. Оспорва се от класираната на трето място италианска компания „Серенисима конструциони". Втората - за отсечката между Угърчин и Плевен, се обжалва от отстранената турска компания „Ташяпъ Иншаат Тааххют Санайи ве Тиджарет".

Законът за обществените поръчки не предвижда възможност премиерът чрез ресорния министър да разпореди на Националната компания „Стратегически инфраструктурни проекти“ прекратяването на обществената поръчка за избор на изпълнители на строителството на магистрала „Хемус“, заяви председателят на Института за правни анализи и оценки Петър Бакърджиев в интервю за БНР в понеделник.

Това, което се случва е странно, посочи Бакърджиев: „Между това предприятие (НКСИП) и премиера няма пряка връзка. И второ – прекратяването на обществената поръчка трябва да бъде извършено от възложителя”.

Ако не става въпрос за грешка в правителственото съобщение, това е много сериозен гаф, отбеляза той.