Renault Korea ще прави електрички

/КРОСС/ Френският автомобилен производител Renault SA очерта своите планове за нови продукти за следващите няколко години за южнокорейското си дъщерно дружество Renault Korea, след като компанията обяви по-рано тази година, че заводът ѝ в Пусан е определен за глобален производствен център за моделите от D- и E-сегмента на групата, както и за електрически превозни средства с батерии от следващо поколение (BEV), предава Автопрес.

На пресконференция в южнокорейската столица Сеул, наскоро назначеният изпълнителен директор на Renault Korea, Никола Парис, потвърди, че компанията му планира да пусне първото си софтуерно дефинирано превозно средство (SDV) в Южна Корея през 2027 г., докато местното производство на електрически превозни средства с батерии е планирано да започне в завода в Пусан през 2028 г.

Очаква се предстоящото SDV да разполага със системата OpenR Panorama на Renault, базирана на изкуствен интелект, предлагаща автономно шофиране от ниво 2++ в градски райони и по магистрали, като част от прехода на компанията към превозни средства, „дефинирани от изкуствен интелект".

Никола Парис потвърди, че Renault Korea планира да пуска по един нов модел на местния пазар всяка година до 2029 г., съгласно стратегията „Future-Ready" на Renault Group, тъй като дъщерното дружество се стреми да „придобие капацитета за проектиране и масово производство на флагмански модели за Групата".

Главният изпълнителен директор също така предположи, че Renault Korea се стреми към цикъл на разработване на превозни средства от по-малко от две години, като същевременно поддържа високи нива на качество, като посочи, че наскоро пуснатият Grand Koleos е произведен само за 24 месеца.

Ключова стъпка в южнокорейската стратегия на компанията за електрически превозни средства ще бъде локализирането на производството на батерии и изграждането на местна екосистема за електрически превозни средства. Вътрешните продажби на Renault Korea спаднаха с 20% до 10 868 бройки през първото тримесечие на 2026 г., тъй като компанията се бореше да се справи с цялостния преход към електрификация на превозните средства, който се осъществява в момента.