Реконструкцията на жп инфраструктурата между Русе и Каспичан ще позволява движение на влаковете по проектните скорости

/КРОСС/ Реконструкцията на жп инфраструктурата между Русе и Каспичан ще
позволява движение на влаковете по проектните скорости. Това
значително ще подобри трафика на превозите по първата, изградена
жп линия в България. В рамките на проектите се подновяват
железопътните линии, инсталира се лед осветление и
видеонаблюдение, обновяват се приемните здания и системите, с
които се управлява движението на влаковете.
Модернизацията обхваща обектите на железопътната
инфраструктура в участъка от гара Русе разпределителна до гара
Каспичан. Възстановяването на проектните параметри по дължина
на цялата жп линия създава по-добри условия за регионалния и
националния жп транспорт.

В района на гара Ястребово се извършва цялостна оптимизация на
гарата. Това включва изграждане на електронни централизации и
системи за телекомуникации, ефективно отводняване, по-дълги
коловози и нови перони. Ремонтните дейности на гара Сеново са
идентични и също така реализират реконструкция на коловозите и
стрелките, като новият железопътен път е 2 016 м.

В участъка Самуил-Висока поляна подновените жп линии са 5 950 м,
а между Хитрино и Плиска са модернизирани 13 140 м.

Първата построена железопътната линия в България Русе-Варна е с
обща дължина от 222,7 км към датата на откриването ѝ - 7 ноември
1866 г. Дължината на жп линия Русе разпределителна-Каспичан е
137,470 км. Последните ремонти за подновяване на железния път са
извършвани в отделни райони между гари, основно в периода 1976-
1996 г. с изключение на участъка Сеново-Просторно, обновен през
2017 г.