Блокадата на "Гюешево" и "Калотина" - какви са исканията на превозвачите

/КРОСС/ Втори ден превозвачи от Сърбия, Северна Македония, Черна гора и Босна и Херцеговина са блокирали граничните пунктове със страни от Шенегенското пространство. Причина за недоволството е европейското правило 90 на 180. Недоволството засяга и българската граница.

На ГКПП "Калотина" няма струпване на тежкотоварни камиони в посока България-Сърбия. От полунощ блокадата вече е в двете посоки - както от Сърбия към България, така и от България към Сърбия и Северна Македония.

Причината да няма колони е, че българските превозвачи са подготвени и използват алтернативни маршрути. Протестът е срещу правилото, което позволява на шофьори от трети страни да пребивават в ЕС до 90 дни в рамките на 6 месеца. По думите им този срок е недостатъчен за международните превози, а след изчерпването му шофьорите са проверявани, задържани и дори депортирани.

Превозвачите настояват за изключение за професионалните шофьори, тъй като, по думите им, те не са туристи. Блокадата е само за товарния транспорт - пътническите превози и леките автомобили преминават безпрепятствено.

Александър Спасич - Сръбската асоциация на международните превозвачи: Единствената причина е, че нашите шофьори имат лимитиран престой в Шенгенската зона от 180 дни на 90. И за това ние започнахме протестни действия, защото всеки ден имаме задържани шофьори в Европа. Депортирани, все едно са престъпници. Свалят шофьорите от камионите, вкарват ги в арест, снимат ги като терористи и ги изпращат със самолет. А превозното средство остава там и изпращаме друг шофьор от Сърбия да го прибере. Това не е нормално. Затова сме недоволни. Искаме да кажем на Европейската комисия, че ние започнахме този процес преди 15 години. Но от две години насам провеждаме много разговори с Европейската комисия, но без резултати.