Протест на служители на градския транспорт в София

/КРОСС/ Организатори на демонстрацията са от Федерация на транспортните синдикати към КНСБ

Продължават стачните действия на синдикатите. Днес протестират работници и служители в градския транспорт в София. Организатори на демонстрацията са от Федерация на транспортните синдикати към КНСБ. Исканията им - диалог за проблемите в сектора и справедливо заплащане чрез субсидия от държавния бюджет.

Протестиращите са отправили покана до премиера, министъра на финансите и кмета на столицата с цел да се запознаят с условията на труд в депото.

От КНСБ заявиха за NOVA, че днес не се очаква блокада на обществения транспорт. Но са категорични, че при липса на диалог и решения, ще преминат към активни протестни и стачни действия.

На този фон, в писмена позиция до медиите, кметът на София Васил Терзиев написа, че „много от въпросите, които синдикатите поставят, зависят пряко от управлението на транспортните дружества, а тези дружества са на подчинение на Столичния общински съвет, който назначава техните ръководства".

Към настоящия момент дупката в бюджета за столичния транспорт е 50 милиона евро.

Въпреки че засега не се предвижда блокиране на градския транспорт в столицата, според синдикатите подобен сценарий не е изключен, ако диалогът с институциите продължи да липсва, заяви председателят на Федерацията на транспортните синдикати към КНСБ Александър Шопов.

По думите му основната причина за протестите е недостатъчната комуникация между синдикатите и институциите, особено със Столичната община. Той подчерта, че работещите са поканили представители на властта да посетят работните им места и да се запознаят с реалните условия на труд.

Според него до момента няма достатъчно разбиране от страна на управляващите, а вместо реални разговори по темата често се правят публични изявления в социалните мрежи, без да се предприемат конкретни решения.

Основното искане на протестиращите е в удължителния закон на бюджета да бъде заложено увеличение на възнагражденията в сектора с 5%. Шопов отбеляза, че подобно увеличение вече е предвидено за други части от обществения сектор и според синдикатите е справедливо и работещите в градския транспорт да получат същото.

Той уточни, че при изготвянето на редовния държавен бюджет синдикатите ще представят допълнителни предложения за финансиране на сектора.

По отношение на отпуснатите допълнителни средства за градския транспорт, Шопов посочи, че миналата година правителството е предоставило около 15 милиона лева субсидия, които са били достатъчни да покрият разходите до края на годината.

След разговори със синдикатите в началото на настоящата година е отпусната нова субсидия в същия размер, но според него тези средства само поддържат нивото на финансиране от предходната година и не решават проблема с нарастващите разходи.

По думите му всяка година разходите на транспортните дружества се увеличават заради инфлацията, поскъпването на горивата и повишаването на цените на стоки и услуги, което прави необходима актуализация на възнагражденията.

Шопов предупреди, че ако исканията на работещите не бъдат чути и не започне реален диалог, протестните действия могат да се засилят. Той подчерта, че синдикатите нямат желание да се стига до спиране на градския транспорт, но подобна стъпка остава възможна, ако служителите бъдат принудени да я предприемат.

Освен за заплатите, протестиращите настояват и за подобряване на условията на труд. Според синдикатите служителите често работят при тежки условия - в студено време през зимата и при високи температури през лятото.

Допълнителен проблем е липсата на достатъчно санитарни помещения или лошото състояние на съществуващите. Според Шопов подобряването на условията изисква дългосрочни инвестиции, които общините трудно могат да осигурят сами.

„Не можем да продължаваме да наливаме средства в пробита каца", заяви пред журналисти зам.-кметът по транспорта Виктор Чаушев.

Той коментира, че проблемите в транспорта са сериозни и не са от вчера. Представители на общината не са отишли днес в „Трамкар", защото добре знаят какви са условията там.

„Разходите се правят по много неефективен начин. Дружествата се управляват като един своеобразен гевгир. Постоянно се наливат все повече и повече пари. Те изтичат не е ясно къде. И ефект от това няма", каза Чаушев.

По думите му въпреки увеличението от миналата година и промените, свързани с т.нар. километричен пробег, които са довели до малко увеличение на заплатите, отново 300 водачи не достигат.

„Пари за подобряване на ефективността на дружествата явно няма. Но пари за стари автобуси, които да се купуват на 10 пъти по-висока цена от пазарната, явно има. Също има за доставки на газ през посредници, за да могат комисионните да отиват незнайно къде", каза Чаушев.

„Много добре сме запознати с исканията на хората. Следва обаче те да бъдат отправени на първо място към техните ръководители. Това са директорите, бордовете, които са назначени от икономическото мнозинство на Общинския съвет, защото Общинският съвет е принципал на тези дружества. Те трябва да дадат на първо място отговори, защото тези хора продължават да управляват дружествата, да не се справят с проблемите, но същевременно да искат все повече и повече пари", заяви Чаушев.

Той коментира също, че синдикалната структура на КНСБ организира протести в градове, където кметовете не са на ГЕРБ - София, Варна, Русе.

„Според мен това е просто една политическа акция в момента, която не носи полза нито на тях, нито на гражданите като ползватели на тази услуга", коментира Чаушев.