Намаляват ли катастрофите

/КРОСС/ Безопасността по пътищата остава една от темите, които засягат всички шофьори - ефективни ли са мерките на полицията и държавата за борбата с джигитите.

По данни на вътрешното министерство за периода септември 2025 - 25 февруари 2026 г. са издадени 25 402 фиша, като връчени са 7 384. Събраните средства от глоби възлизат на 196 474 евро.

Така повече от 25 хиляди са нарушенията на средната скорост, а връчени са малко над 7 хиляди от тях. Събраните пари от нарушения на средната скорост от въвеждането на правилото до края на февруари са близо 200 хиляди евро. От МВР обаче не отговориха на въпроса ни коя пътна отсечка е с най-много нарушители. Случаите на глобени водачи без колан или говорещи по телефона и „заловени" в кадър от камерите на БГ ТОЛ на тези отсечки са единични.

От „Пътна полиция" отчитат цялостен положителен ефект върху поведението на водачите и отбелязват, че в статистиката има по-малко катастрофи.

Екипът ни провери една от отсечките със система за измерване на средна скорост - участъка при Български извор, който доскоро беше сред най-рисковите у нас.

Да се пресича първокласен път в населено място, какъвто е случаят с Български извор, е повече от кошмар. Магистрала няма, а трафикът от София през Търново до Варна е повече от интензивен. Тесен път, смъртоносни катастрофи през ден.

В резултат първо бяха монтирани еластични колчета, а целта беше да се озапти скоростта.

Заради рокадите в МВР и АПИ двете служби отказаха събеседник от района. Статистиката обаче показва, че откакто еластичните разделители са на пътя, изпреварвания няма, агресивното шофиране е сведено до минимум, както и катастрофите.

От АПИ отчитат ефекта и от измерването на средната скорост в страната.

„В сертифицираните отсечки с измерване на средна скорост се наблюдава значително намаляване на нарушенията на скоростта. Средно нарушенията за шофиране над определената скорост намаляват с около 78%."

Голяма част от съставените над 25 хиляди фиша от полицията обаче все още не са връчени на нарушителите.

Според някои шофьори страната трябва да подобри инфраструктурата, преди да въвежда ограничения.

„Пътят е много лош на места и тези отсечки още повече забавят движението", казва Жеко Желязков.

„Има доста по-належащи въпроси относно самите пътища, дупките, в това може да се инвестира, а това е някакво ограничение за хората, което по никакъв начин не решава проблемите. Спира ли ви да карате бързо? Да, но както знаете, има приложения, които могат да се използват", коментира Росен Любенов.

Други са критични и към разделителните колчета.

„Най-голямата глупост са тия колчета тука, защо, камионите вървят по-бавно, мачкат асфалта, няма как да преминеш от едното в другото поле", смята Милчо Маликов.

От АПИ съобщават, че след края на зимата предстои да се монтират колчета в още няколко участъка в област Ловеч - в района на селата Българене и Малиново, с цел повишаване на безопасността по републиканския път.

бТВ, „Тази неделя"