Спаси София стартира подписка за автобус 220: „Ако не става с един подпис, ще стане с хиляди“

/КРОСС/ Спаси София обяви, че започва петиция с искане автобусна линия 220 да потегли в най-кратки срокове. „Като не става с един подпис от кмета Терзиев, ще стане с хиляди подписи от софиянци", заявиха от партията.

Линията, която трябва да свързва Левски Г, Слатина и Студентски град с Манастирски ливади и Овча купел бе приета с внушително мнозинство от общинските съветници преди близо година и половина. За да тръгнат автобусите, кметът трябва да издаде заповед. Решението на Общинския съвет беше такова, за да се гарантира, че кметът ще може да въведе линията след като се разреши казусът със стеснението по бул. Тодор Каблешков.

„Липсващото парче от северното платно на Каблешков се строи, така че няма вече причина да се чака. Иначе защо се направи буслента от бул. България до Симеоновско шосе, ако по нея няма да се движат автобуси?" - обясни Андрей Зографски, зам.-председател на общинския съвет.

Местните организации на партията в районите, през които минава маршрута на линия 220, са започнали подготовка за събиране на подписи по места, включително и чрез открити приемни. „В условията на засилващата се енергийна криза, фокусът на общината трябва да е насочен основно към осигуряване на удобни алтернативи на личния автомобил. Линия 220 свързва 25 квартала с всички метролинии и с ключови трамвайни линии в южна София. Маршрутът ѝ не е случаен - тя се движи по трасето на бъдещия рингов трамвай, който от софиянци очакват от над 20 години", коментира Борис Бонев - председател на Спаси София, и допълни, че транспортните анализи на Столична община показват, че по трасето на бул. Т. Каблешков и бул. Г. М. Димитров има превозен потенциал за над 50 000 пътници дневно. „Днес този пътникопоток се движи с лични автомобили, а несигурността около цените на горивата тепърва предстои" - каза още той.

От Спаси София заявиха, че осигуряването на устойчив, висококапацитетен градски транспорт сега, а не в неопределено бъдеще време, не трябва да е въпрос на политически различия, а да е цел за всички в управлението на София.