Новите цени на платеното паркиране в София

/КРОСС/ Реформата, свързана със зоните за паркиране в София, е закъсняла и твърде необходима за града. Това заяви в студиото на БНТ "Денят започва" общинският съветник от "Спаси София" Андрей Зографски. По думите му тази реформа трябваше да се направи още по времето на ковид, когато градът беше празен.

Освен вдигането на цените, има сериозна промяна на правилата. Всички допълнително събрани пари от тази реформа ще отиват в транспортната инфраструктура - или в районите, или на ниво град, където да се строят паркинги или да се закупуват автобуси.

Зографски обясни, че през 2026 г. промените ще се въвеждат на 4 етапа. Допълни, че досега парите от платеното паркиране са отивали за субсидия на градския транспорт и поради тази причина са построени много малко паркинги.

Реформата не е за пари. Приходите от синя и зелена зона на годишно ниво са около 45 млн. лева. Градският транспорт струва 550 млн. лева на година.

Председателят на Българската асоциация на заведенията Ричард Алибегов заяви, че заедно с граждански организации и други НПО организации ще атакуват самата наредба.  Подчерта, че освен ресторантьорите, хората с магазините, хората с офисите са още по-недоволни от взетите решения. Припомни, че всички болници в София са в райони със синя и зелена зона.

Хората и сега няма къде да паркират. Те и след това няма да има къде да паркират. Няма да се освободят повече места. Ние от бизнеса от 1 година се опитваме да прилагаме закон за еврото. Опитваме се да успокоим хората, че няма нищо страшно, когато дойде еврото. И в един момент имаме тежка некомуникация. Това ни дразни.