Регламентът на ЕС за излезли от употреба превозни средства влезе в сила

/КРОСС/ Влезе в сила нов регламент на Европейския съюз относно излезлите от употреба превозни средства, който определя задължителни цели за рециклирана пластмаса за новите автомобили, продавани в блока. Съгласно правилата, производителите на автомобили трябва да гарантират, че новите превозни средства съдържат поне 15% рециклирана пластмаса от 2032 г. Тази цифра ще се увеличи до 25% от 2036 г. Регламентът за излезлите от употреба превозни средства (ELV) влезе в сила вчера, 13 август 2026 г.

Това е първата рамка на ЕС, която определя обвързващи квоти за употреба на рециклирана пластмаса в автомобилния сектор. Регламентът също така гласи, че Европейската комисия ще определи цели за съдържание на рециклирани материали за стомана и алуминий от 2033 г. Целта е да се увеличи използването на вторични суровини и да се намали зависимостта на блока от внос на природни ресурси.

Изпълнителният вицепрезидент на Европейската комисия по въпросите на просперитета и индустриалната стратегия Стефан Сежурне заяви: „Регламентът за излезлите от употреба превозни средства не е само за отпадъците, а за устойчивостта и индустриалното бъдеще на Европа. Той помага за намаляване на зависимостта ни от външни доставчици, укрепва икономическата сигурност на Европа и запазва стратегическите ресурси в рамките на ЕС."

Новата рамка включва и мерки за улесняване на демонтирането на превозни средства в края на жизнения им цикъл. Производителите трябва да предоставят ясни инструкции как частите могат да бъдат отстранени и подменени по време на употреба на превозното средство и когато то е демонтирано. Целта е да се улесни оползотворяването, повторната употреба и рециклирането.

Всяка година между 10 и 12 милиона превозни средства в Европа достигат края на жизнения си цикъл и се превръщат в отпадъци. ЕС счита тези превозни средства за основен източник на материали като стомана, алуминий, мед и пластмаса и иска по-голям дял от тях да бъдат оползотворени и върнати в европейската икономика.

Регламентът също така затяга правилата за събиране и проследяване на излезлите от употреба превозни средства. Той определя по-ясни критерии за разграничаване на употребяваните превозни средства от излезлите от употреба превозни средства, като същевременно засилва прилагането им в държавите членки.

Допълнителни мерки са насочени към увеличаване на оползотворяването на материали, включително алуминий, мед и редкоземни елементи, от бракувани превозни средства за повторна употреба и рециклиране в рамките на ЕС. От средата на 2031 г. извън блока могат да се изнасят само годни за движение превозни средства. Мярката е предназначена да предотврати износа на излезли от употреба превозни средства като употребявани автомобили.

Регламентът също така засилва разширената отговорност на производителя, като изисква от производителите да допринасят за разходите за събиране и третиране на превозни средства в края на жизнения им цикъл. Той актуализира съществуващата рамка на ЕС, като преразглежда директивата за излезлите от употреба превозни средства и директивата за типово одобрение, обхващащи повторната употреба, рециклируемостта и оползотворяемостта. 

*Източник: auto-press.net