Министър Шишков: Решенията за пътната безопасност трябва да се вземат от експерти, а не с политически декларации

/КРОСС/ Ще анализираме нормативната база за мантинелите, а проектът за Националната детска болница остава приоритет, каза регионалният министър

Министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков коментира в студиото на БНТ "Денят започва" актуални политически и инфраструктурни теми - от президентската кандидатура на Илияна Йотова и мерките за пътна безопасност, през незаконното строителство и реформите в пътния сектор, до бъдещето на Националната детска болница и промените в законодателството за ски зоните.

Шишков отказа да коментира в детайли обявената кандидатура на Илияна Йотова за президент, като подчерта, че решението ще бъде взето от партийното ръководство и ще бъде оповестено, когато настъпи подходящият момент:

Ще се вземе решение, ще бъде обявено и всички ще го разберем. Мисля, че специално за такъв тип теми, които се коментират в политическото пространство, непрекъснато някой предлага нещо, а след това се оказва, че то вече не е актуално. "Прогресивна България" има малко по-различен стил и на управление, и на вземане на решения. Взима се трайно решение, обявява се и след това се прави съответното политическо действие. Съвсем скоро всички ще разберете.

По думите му фокусът на правителството в момента е върху управлението на страната и справянето с натрупаните проблеми:

Имаме толкова много проблеми, които всички виждате като наследство, и решения, които трябва да се взимат мигновено. Има много по-важни теми, които трябва да решаваме. Ние носим отговорността преди всичко да управляваме държавата и да я извадим от кризата, в която я намерихме. Бих казал - от икономическо блато, но не само икономическо. Наследството е тежко и заради липсата на проекти и перспектива.

По отношение на пътната безопасност след поредицата тежки катастрофи през последните седмици, Шишков обясни, че вече се подготвя експертен анализ на действащата нормативна уредба за обезопасителните системи по пътищата:

Най-важното, което трябва да се каже, е, че имаме наредба за мантинелите, съгласно която в определен срок те трябва да бъдат подменяни с мантинели от по-висок клас. Разбира се, няма панацея. Няма 100-процентово решение, когато тежкотоварен автомобил навлезе почти под прав ъгъл в насрещното движение. Затова оформяме комисия от професионалисти, която ще анализира нормативната база и ще прецени дали има необходимост от промени. От подобни случаи се излиза с професионални решения, а не с политически декларации.

Във връзка с катастрофата с автобуса на бул. "Цариградско шосе" вчера Шишков заяви, че случаят показва необходимостта от задълбочен експертен анализ, а не от прибързани заключения:

Първият удар е бил в бетонното заграждение още преди автобусът да премине през мантинелата. Именно това показва и отрицателния ефект на бетонните прегради при определени ситуации. От друга страна, те задържаха автобуса и си представете какво щеше да стане, ако ги нямаше. Затова казвам - бетонните съоръжения се поставят на мостове и на места, където не трябва превозното средство да падне. Нека експертите анализират кога трябва да има мантинели и кога бетонни системи. В Европа се използват и двата вида обезопасяване, но със сигурност има ясни принципи, а не лобита.

Министърът коментира и реформите в пътния сектор, като подчерта, че обществените поръчки вече се изпълняват по различен модел:

Част от обществените поръчки сме спрели, когато това е било възможно, без да се пречи на поддръжката на пътищата. Други не могат да бъдат спрени юридически, защото са били в много напреднала фаза. Ние ще работим с тези фирми, които искат да работят, но по съвсем различен начин. Започваме с реално проектиране на магистралите, защото има трасета, които никога не са били проектирани, а са били възлагани за строителство.

По темата за незаконното строителство министърът заяви, че проблемът вече е придобил мащабите на национална епидемия и коментира конкретно ситуацията във Варна:

Незаконното строителство през последните години буквално придоби мащабите на епидемия. Не сме отказвали помощ на Община Варна. Напротив - направихме паралелна проверка, която показва, че издаването на удостоверения за търпимост е било политика, а не единични случаи. Само в периода 2023-2026 г. са издадени около 230 удостоверения за сгради без подробен устройствен план. Това е огромен труд на ДНСК и РДНСК - Варна и е нашият начин да бъдем партньори в борбата срещу незаконното строителство.

По думите му държавата вече предприема кадрови промени там, където има съмнения за участие в подобни практики.

Хората, които назначаваме, трябва да бъдат професионалисти, но и да не са участвали в схемите, които доведоха до това наследство. Навсякъде, където има доказателства, че администрацията е работила в полза на разпадането на държавността, тези хора ще бъдат подменени.