Краткосрочно решение на кризата със заплатите в столичния градски транспорт. Възможни ли са отстъпки от исканията и ще станем ли свидетели на нови блокади през януари

/КРОСС/ Никой не познава мъжа, представящ се за шофьор в градския транспорт в София в скандалния клип, който предизвика вълна от възмущение. Той не е работник в градския транспорт. Това обясни в „Здравей, България" председателят на Федерацията на транспортните работници в КТ "Подкрепа" и общински съветник от БСП Иван Кирилов. Той коментира видео, което в сряда беше излъчено в „Здравей, България". В клипа мъж, който се представя за шофьор на автобус от градския транспорт в София, и дава „неприлични съвети" на майка, притеснена, че може да няма пари да плати за таксито на детето си при транспортната стачка.

По думите на Кирилов, след като колегите му видели видеото - направили свое разследване. Оказало се, че мъжът не работи в системата на градския транспорт. Той се е промъкнал в депо „Земляне", вероятно възползвайки се от суматохата около протестите. „Той има и други клипове, от които се вижда, че се разхожда по плаца в автобусно депо „Земляне". На някои от кадрите развява едно знаме на КНСБ. Има и снимка в елек на „Подкрепа". Но никой не го познава. Той не е служител на градският транспорт", категоричен е Кирилов. И допълни, че по принцип достъпът до депото се контролира, но в „случая този човек се е възползвал от суматохата".

Кирилов коментира и недоволството в системата на служителите на градския транспорт във Варна. „Може да се стигне до ефективен протест и там. Колегите са в пълното си право. Исканията са за двустепенно увеличение на възнагражденията. Те са отправили писмено искане към Министерството на финансите за допълнителни 6,5 милиона лева. Община Варна твърди, че пари няма", обясни той.

Според него обаче винаги може да се намерят финансови резерви. „Моята позиция е, че трябва да има субсидия. Всички институции, които са ангажирани с градския транспорт - трябва да се намесят - както МФ, така и Община Варна", подчерта той.

И обясни, че вдигане на цената на билета в градския транспорт в София -не е вариант за намиране на допълнителни средства, защото така хората „ще слязат от градския транспорт и ще се качат на автомобилите".

Кирилов подчерта, че се обмислят други мерки - увеличаване на таксата за синя, зелена зона и въвеждането на червена зона, за скок на тарифите на служебните абонаменти. По изчисление на ЦГМ една подобна реорганизация на цените може да налее допълнителни 50 милиона лева в системата на градския транспорт. Той подчерта, че като общинския съветник в СОС ще подкрепи подобно предложение, но то може да влезе в сила най-рано през есента.