Опасно каране на електрически тротинетки: Между 30% и 50% от пострадалите са счерепно-мозъчни травми

/КРОСС/ Опасно каране на електрически тротинетки и мощни електрически велосипеди притеснява жителите на столичния квартал „Манастирски ливади". По думите им групи младежи често се движат с висока скорост, преминават на червен светофар и дори карат на една гума.

Жители на района твърдят, че някои от електрическите превозни средства могат да развиват 60-70 километра в час. Те разказват, че многократно са подавали сигнали на телефон 112, а опасното каране се случва както по улиците в квартала, така и по бул. „Тодор Каблешков".

От столичната полиция потвърдиха, че са получили сигнал за движение на тротинетки с висока скорост преди полунощ. По закон максимално допустимата скорост за индивидуалните електрически превозни средства е 25 километра в час.

По-строгите правила за управление на тротинетки са в сила от миналата година. Те трябва да се управляват с максимална скорост до 25 километра в час, а движението е разрешено по велосипедна инфраструктура или възможно най-вдясно на пътното платно. Изисква се и използването на каска.

Проблемът с безопасността е особено сериозен на фона на увеличаващия се брой инциденти. По данни на „Пирогов" между 30% и 50% от пострадалите при инциденти с тротинетки са с черепно-мозъчни травми. Само за едно денонощие всеки седми пациент в спешната болница е бил приет след падане с електрическа тротинетка.

Данните на МВР показват, че от началото на годината до 10 август са регистрирани 385 инцидента с индивидуални електрически превозни средства. Ранените са 319, сред тях 39 малолетни. Петима души са загинали. За същия период на миналата година инцидентите и ранените са били почти толкова, но загиналите са били трима.

Най-много произшествия с тротинетки са регистрирани в Бургас, Варна, Пловдив и София. В столицата инцидентите са с 21 повече спрямо същия период на миналата година.

Значително е увеличен и броят на санкциите. От началото на годината са съставени 4365 фиша и 79 акта за административни нарушения. За цялата 2025 г. фишовете са били 663, а актовете - 32.

От Столичната община заявиха, че пълната забрана на тротинетките не е решение на проблема. Предприемат се допълнителни мерки за контрол, включително срещи с компаниите, които отдават електрически тротинетки под наем. Чрез софтуер се ограничава скоростта им до 25 км/ч и се предотвратява навлизането им в пешеходни зони.

Предвидената от 1 юли регистрация на индивидуалните електрически превозни средства обаче беше отложена. От общината уточняват, че наредбата, която трябва да регламентира регистрацията, все още е в процес на съгласуване.