Андрей Цеков: Налице е бездействие от страна на АПИ. Заради това председателят на Управителния съвет на АПИ трябва да бъде освободен“

/КРОСС/ Шефът на АПИ Йордан Вълчев е проявил небрежност по въпроса с пътя Плевен-Луковит. Той не е ремонтиран основно повече от 20 години. Това коментира в BTV „Тази сутрин" Андрей Цеков, депутат от ПГ на ПП-ДБ и бивш министър на регионалното развитие и благоустройството. Именно на тази пътна отсечка загина 12-годишната Сияна.

„Има сигнал от Държавната агенция за пътна безопасност, че пътят трябва да се ремонтира. Налице е бездействие от страна на АПИ. Заради това председателят на Управителния съвет на АПИ трябва да бъде освободен" , каза Андрей Цеков.

Той добави, че има документация за това, че пътната отсечка при Радомирци е в много лошо състояние.

„През 2022 г. агенцията установява, че пътят е в лошо състояние, обявява обществена поръчка за изготвянето на проект за основен ремонт, включително в участъка между Телиш и Радомирци. В самата тръжна документация е оказано, че пътят е в много лошо състояние и изрично е упоменато, че в района на село Радомирци има участък с лошо състояние на пътната настилка и са образувани дълбоки коловози. Точно за това място през февруари 2022 г. е сключен договор за изработването на проекта за основен ремонт. През 2023 година е извършено частично разплащане по този договор, а през 2024 за е изготвен техническия проект", заяви Цеков.

И уточни, че през лятото на 2024 г. Държавната агенция за безопасност на движението по пътищата е пуснала доклад до Агенция „Пътна инфраструктура", че точно този участък е с повишена аварийност и с критичен риск от пътнотранспортни произшествия.

Цеков заяви, че в качеството си на регионален министър, когато е назначил шефа на АПИ, е счел, че неговата експертиза ще е полезна за обществото. Отговорност за неговите действия и бездействия носи настоящият министър на регионалното развитие и благоустройството, отбеляза депутатът от ПП-ДБ.

Иван Мирински от десет години съществува като градска легенда в средите на строителите и възложителите. Това, което се говори и вие може да питате всеки един възложител или всеки един строител е, че този човек действа като брокер на влияние, коментира Андрей Цеков. По отношение на разпределянето на обществените поръчки това се говори. Разбира се, за това факти могат да дадат хора, които са изпълнявали обществени поръчки в сферата на строителството, допълни той.

Аз не съм се срещал с Иван Мирински в последните десет години. Познавам го от преди това, когато той беше изпълнителен директор на една фирма свързана с господин Пеевски - „Водстрой". От тогава досега аз с него контакти не съм имал, каза още Цеков.

„В момента, в който станах регионален министър започна една кална атака срещу мен и моето семейство. В резултат на тази атака аз заведох дела срещу медии, които са свързани с Делян Пеевски", коментира Андрей Цеков.

Аз имах възможност да го кажа, че получих едно обаждане от господин Пеевски по повод толсистемата, тогава когато сключихме договори с допълнителни три фирми, които да предоставят услуги по събирането на толтакси. Тогава господин Пеевски настоя да бъдат прекратени, да не бъдат сключвани тези договори и аз отказах. Последващата реакция беше, след като падна кабинета „Денков", служебният министър Коритарова и назначения от нея председател Йордан Вълчев прекратиха и трите договора.

Очевидно това е била направено, за да се брани интереса на настоящите двама доставчици, тоест на олигопола на доставчиците на тол услуги. Това са фирмите, които сега предоставят такива - „Интелигентни трафик системи" и „Конкорд Смарт Инфраструктура".