Решени ли бяха проблемите в градския транспорт в София

/КРОСС/ Оказва се, че през миналата седмица служебното правителство заедно с един от синдикатите на тъмно са договорили 5%, които са в разрез с исканията на работниците. На практика това, което те са им обещали, е едва 50 евро допълнително възнаграждение върху заплатите им. Това каза общинският съветник от ГЕРБ-СДС Ваня Тагарева в предаването „Събуди се" по Нова телевизия.

Тя припомни протестите миналата година и уточни, че тогава правителството е отпуснало веднъж 15 млн. лева и още толкова дни преди да подаде оставка. „Т.е. в рамките на една календарна година бяха дадени 30 млн. лева, които подпомогнаха кмета на Столична община. С договорката, която се случва сега, са осигурени едва 5,6 млн. евро при необходимите 7,7 млн., ако говорим за тези 5%. Доколкото чувам от другия синдикат, който е бил пренебрегнат и не е участвал в разговорите, желанията и исканията на работниците са далеч повече от това, което им се обещава", каза Тагарева.

Според нея очакванията на работещите не са удовлетворени, затова има риск от нови протести.

Общинският съветник от ПП-ДБ Бонка Василева смята, че основният проблем е липсата на реформа в градския транспорт на столицата.

„Ние заварихме една голяма дупка в този сектор. В автотранспорта имаме недостиг от 45 милиона. И продължаваме да говорим за работни заплати, при условие че тяхното мнозинство в Общинския съвет, тенденциозно отказва докладите на кмета Васил Терзиев и екипа му, които искаха да направят реформи, искаха да направят одит", каза Василева. Тя припомни, че Васил Терзиев е поискал оставката на изпълнителния директор на столичния автотранспорт Стилиян Манолов след поредица от скандални сделки и обществени поръчки. „Скандал след скандал се генерираше. Нищо не се реши с тези пари, които се отпуснаха от Министерския съвет тогава", добави Василева.

Все още стои проблемът с недостига на над 300 шофьори.

Икономическото мнозинство около ГЕРБ в Общинския съвет пречи на реформата в столичния автотранспорт, подчерта тя. „Аз ще попитам госпожа Тагарева - вие съгласни ли сте с управлението на този екип на автотранспорта, и с изпълнителния директор, след като изтекоха тонове гориво в единия от гаражите и имаше скандални сделки, сред които за обществена поръчка за стари автобуси? Самият той първо се отрече от тази поръчка, а след това подписа договора. Ние говорим за една система, в която постоянно се наливат средства, а най-големият проблем е, че няма реформа", каза Василева.

Според нея протестите се използват с политическа цел.

Общинските съветници коментираха и проблема с детските градини в столицата.

От ПП-ДБ предлагат отпадане на едната точка, която дава предимство при влизането на децата от яслена група в първа градинска. „Това е направено след голямо проучване. Голяма част от услугата, която се предоставя за яслена група, реално не се използва от родителите. Тя просто се използва като едно предимство", обясни Василева.

Реформата обаче е отложена с две години, отбеляза тя.  

Според Тагарева броят на чакащите деца се увеличава. „От 1900 деца към момента са 2700. Това са обективните факти. ГЕРБ-СДС подкрепяме тази промяна в наредбата, отчитайки това, че следва на равен принцип да бъдат поставени всички деца в София. Гратисният период се отложи с две години, а не с една, за да могат всички деца, които към момента посещават ясла, да продължат в детска градина", поясни тя.