Пикап на ток

/КРОСС/ Легендарният пикап RAM 1500 може да разчита не само на лакоми бензинови мотори с голяма кубатура и много цилиндри. Още през следващата година моделът ще излезе с електрическо задвижване и ще продължи да върши тежката работа на щатските фермери и земеделци, без да отделя вредни вещества в атмосферата, съобщи "Труд бг".

Концептът RAM 1500 Revolution BEV разкрива какво може да се очаква от бъдещия електрически сериен пикап. Вратите се отварят срещуположно, а липсата на колона между тях дава възможност за още по-удобно качване и слизане. Кабината е удължена и получава трети ред сгъваеми седалки. Под предния капак има товарно отделение. Проходен отвор позволява превозването на предмети с дължина до 5,5 м. Задната врата се задвижва електрически и е разделена по средата.

На бърза станция с 800-волтов постоянен ток до 350 вата само за 10 минути пикапът може да акумулира енергия за изминаване на 100 мили (160 км). Батерията е интегрирана в шасито, а въздушното окачване гарантира проходимост и комфорт. За по-лесно слизане и качване каросерията се снижава след паркиране. В огромните калници се въртят гигантски колела с 24-инчови джанти, върху които са монтирани офроуд гуми с диаметър на външния ръб 35 инча. Подробности за мощността на задвижването засега липсват, очаква се серийният модел да има два електрически мотора.

Внушителният външен вид е подчертан със светещо лого RAM на решетката и много ефектни предни и задни светлини.

Външните огледала са заменени с камери. Интериорът е изцяло дигитален. На централната конзола са монтирани два големи дисплея с диагонал до 71 см. Долният дисплей е подвижен и може да се ползва като работен таблет.

Пред водача е инсталиран Head-up дисплей, който показва изображения с добавена реалност. Софтуерът предлага личен асистент на водача, който помни неговите предпочитания за настройки на автомобила, температура, маршрути и т. н. Гласовите команди са толкова разширени, че включват и функция, при която пикапът може бавно да следва водача, когато той върви пред него.