Транспортното министерство: Няма да има директно прехвърляне на държавна собственост към железниците

/КРОСС/ От Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията излязоха с официална позиция по отношение на внесените изменения в Закона за железопътния транспорт.

Ето какво гласи тя:

Във връзка с появили се спекулации относно изменения на Закона за железопътния транспорт (ЗЖТ) Ви информираме, че действащият Закон предвижда Националната компания „Железопътна инфраструктура" (НКЖИ) да управлява предоставеното ѝ имущество - публична и частна държавна собственост (чл. 9, ал. 4 от закона). С публикувания за обществено обсъждане проект на Закон за изменение и допълнение на ЗЖТ се допълва текста на чл. 9, ал. 4, като изрично се посочва, че Министерският съвет е органът, който с решение предоставя на НКЖИ държавни имоти - публична и частна държавна собственост. Предложеният за обществено обсъждане законопроект не съдържа абсолютно никакви текстове за „директно прехвърляне на терени - публична държавна собственост, на железопътни предприятия, без решение на Министерския съвет", както се твърди в публикации, цитиращи Гражданска инициатива „За обществен и релсов транспорт".

Предложеният текст, на първо място засяга само и единствено НКЖИ, която по закон е управител на железопътната инфраструктура - публична държавна собственост, а не железопътните предприятия.

На второ място, в противовес на твърденията в публикациите, законопроектът изрично посочва, че само и единствено Министерският съвет е органът, който предоставя на НКЖИ имоти - публична и частна държавна собственост.

И трето - предоставянето на имотите, което се извършва с решение на Министерския съвет, не е самоцелно, а само за изпълнение на предмета на дейност на управителя на железопътната инфраструктура.

Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията остава открито за обсъждания по посочения законопроект, като предмет на обществено обсъждане са документите, които могат да бъдат намерени на официалната интернет страница на министерството, а не несъществуващи текстове. Ние не открихме текстове със съдържание, което да е идентично или близко до твърденията в публикациите. Не бихме желали и да коментираме правните познания на представителите на неправителствения сектор. Само призоваваме за отговорно, професионално и ангажирано отношение към българското и европейското законодателство, в частност Закона за железопътния транспорт.

Проект на Закон за изменение и допълнение на Закона за железопътния транспорт