• 15 Окт 2026 |
  •  USD / BGN 1.1567
  •  GBP / BGN 0.8545
  •  CHF / BGN 0.9390
  • Радиация: София 0.11 (µSv/h)
  • Времето:  София 0°C

Атаките по кораби в Черно море: Ще има ли засегнати индустрии у нас

Атаките по кораби в Черно море: Ще има ли засегнати индустрии у нас

/КРОСС/  Как се отразяват ударите по търговски кораби в Черно море на българската икономика и на цените? Темата коментираха в сутрешния блок на NOVA „Здравей, България" икономистите Петър Ганев и Владимир Сиркаров и кап. Никола Христов.

Според Петър Ганев това, което се случва в Черно море, ще има директно отношение към голямата индустрия в България. Независимо дали е химическа промишленост, металургия, горива, земеделие. 28 милиона тона продукция или суровини влизат през българските черноморски пристанища и още 7-8 - през речните, обясни Ганев, който е икономист в Института за пазарна икономика. По думите му едни от най-големите предприятия у нас ползват морския транспорт.

Проблем има и при река Дунав, която е пресъхнала. А освен това следващата година Румъния ще затвори жп превоза през „Дунав мост" за една година, а България планира да го затвори след тях, за да го електрифицира, обясни още Ганев.

Икономистът Владимир Сиркаров обясни, че ситуацията на енергийния пазар е по-силно повлияна от Ормузкия проток.

Нормализиране - такова, каквото беше преди войната, се очаква в оптимистичния сценарий след март 2027 година. Такива са прогнозите и на Световната банка, и на МВФ. Но ситуацията в Черно море е допълнителен фактор, особено за региона. И това тепърва ще се проявява по много направления. Не само директно по линия на енергийните цени, но и като цяло за инфлацията, смята Сиркаров. По линия на морското застраховане е логично да има оскъпяване, но ще е голям проблем, ако изобщо го няма, допълни той.

Военният риск в Черно море значително се повиши през последните дни. Голяма част от скъпоструващите кораби не искат да дават котировки за превози на товари от и за Черно море. Това е красноречиво за риска, който има в Черно море. Застраховките вече са значително увеличени и могат да достигнат от милиони до десетки милиони за един превоз, каза капитан Никола Христов, който е член на Управителния съвет на Българската асоциация на корабните брокери и агенти.

Цялото Черноморие е обявено като зона на завишен военен риск. Трудно се намира застраховател за зоните около Украйна. За България, Румъния, Турция и Грузия все още има, допълни той.

ВАШИЯТ FACEBOOK КОМЕНТАР
ВАШИЯТ КОМЕНТАР
Вашето име:
Коментар:
Публикувай
Екипът на cross.bg ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.

Редакцията на Агенция КРОСС не носи отговорност за мненията, качени в cross.bg от потребителите.
  • ПОСЛЕДНИ НОВИНИ
    БЪЛГАРИЯ
    ИКОНОМИКА
    ПОЛИТИКА
  • ОПЦИИ
    Запази Принтирай
    СПОДЕЛИ
    Twitter Facebook Svejo
    Вземи кратка връзка към тази страница

    копирайте маркирания текст

  • реклама

БЪЛГАРИЯ СВЯТ РУСИЯ ПОЛИТИКА ИКОНОМИКА КУЛТУРА ТЕХНОЛОГИИ СПОРТ ЛЮБОПИТНО КРОСС-ФОТО АНАЛИЗИ ИНТЕРВЮТА КОМЕНТАРИ ВАЛУТИ ХОРОСКОПИ ВРЕМЕТО НОВИНИ ОТ ДНЕС НОВИНИ ОТ ВЧЕРА ЦЪРКОВЕН КАЛЕНДАР ИСТОРИЯ НАУКА ШОУБИЗНЕС АВТОМОБИЛИ ЗДРАВЕ ТУРИЗЪМ РОЖДЕНИЦИТЕ ДНЕС ПРЕГЛЕД НА ПЕЧАТА ПРЕДСТОЯЩИ СЪБИТИЯ ТЕМИ И ГОСТИ В ЕФИРА ПРАВОСЛАВИЕ


Copyright © 2002 - 2026 CROSS Agency Ltd. Всички права запазени.
При използване на информация от Агенция "КРОСС" позоваването е задължително.
Агенция Кросс не носи отговорност за съдържанието на външни уебстраници.