Сименс намалят наполовина зареждането на елeктромобили

Зарядната станция Charge CP700A може да се използва за зареждане на елетромобили с различна степен на мощност, като при най-бързия метод захранването се осъществява с трифазен променлив ток с напрежение 32 А и съответната мощност 22 kW.Зареждане е възможно обаче и при напрежение 20 А.
Устройството се свързва с автомобила чрез зарядния кабел, за да определи дали той подържа зареждането при максимална сила на тока или при намалено ниво, като за целта се използва стандартизирана свръзка IEC-62196 тип 2.
за автомобили като електрозахранваните двуколки, които в момента се зареждат чрез домакински щепсел е възможно и зареждане с еднофазен ток.
Грийвинг обясни още, че са оборудвали зарядната станция с екран, който ръководи потребителя през процеса, а обкръжаваща светлина показва дали зарядното се използва или е в готовност.Това прави зареждането толкова лесно, колкото е и пълненето на резервоара с гориво.
Потребителят може да се включи за зареждане и таксуване чрез безконтактни радио чипове.Клиентът сам ще реши кой вариант на зарядната станция да бъде инсталиран и как да бъде боядисана кутията от неръждаема стомана.Зарядното е с унифициран дизайни указанията са налични на различни езици.
Станцията може също така се свързва с контролен център чрез Ethernet или GSM/GPRS модем, който може да се вгражда.Това означава, че е готова за дистанционно наблюдение и подръжка.За да поддържате работата в интелигентна мрежа, можете да контролирате дейността с дистанционно - за тази цел е възможна и подмяна на захранващия щепсел.
Относно безопасността освен нормалното заключване на свръзката като защита срещу неоторизирано изключване по време на зареждане е предвидено и капакът на зарядното върху колоната също се заключва. При отваряне вътрешното пространство зад капака се осветява, за да може потребителят да включи и изключи кабела безопасно дори в тъмнина.
Зарядната станция носи знака CE и е одобрена от акредитирана лаборатория.Съвместима е както с действащите в момента стандарти за захранващо оборудване на електромобили, така и с доказаните стандарти за нисък волтаж.