Great Wall Hover H6 вече официално

показаните вече предсерийни образци. Има, обаче, нови нюанси в техниката - вече не става дума за задвижване с 1,5-литров бензинов турбомотор 126 к.с., който досега се обявяваше за колата. Китайци са го сметнали за недостатъчно мощен и сега ще монтират под капака на Hover H6 2,4-литров мотор с мощност 164 к.с. и максимален въртящ 210 Нм. В тази комплектация колата ще се предлага не само в Китай, но и в Европа, като специално за пазара в Западна Европа ще бъде предложен вариант с двулитров турбодизел с мощност 150 к.с. и въртящ момент от 310 Нм. С двата мoтора ще се предлага петстепенна механична кутия, а малко по-късно и вариатор, който в момента усилено се разработва.

 

От предшественика си Hover H3 новата кола се различива много сериозно. Тя е развита върху нова платформа, има самоносеща каросерия, за разлика от рамната конструкция на предишния модел и се позиционира не като всъдеход, а като градски кросовър. Дължината на машината е намалена до 4,64 м, ширината е нараснала до 1,82 м, височината е намалена със 110 мм до 1,69 м, както и междуосието с 20 мм до 2,68 м, а просветът е 185 мм.

Трябва да се отбележи, че този път китайските дизайнери като че ли са минали без заемки. Предишният модел Hover H3 нерядко беше определян като "нелицензирано" копие на Isuzu Axiom, но сега упреците в плагиатство като че ли няма да имат основа. Е, задните фарове са малко в стила на Tuareg, но дотука. Изглежда, че китайците най-накрая са успели да създат оригинален, цялостен и съвременен облик на колата, в която не се вижда сериозно азиатско влияние.

В базовото оборудване влизат шест въздушни възглавници, CD/MP3-аудиосистема с USB-конектор, АБС, мултифункционален волан, а като опции се предлагат DVD-плейър и навигационна система. Цената на машината в Китай ще е около $18 000.

 

/ВС/